Τα ελαστικά ενδέχεται να σκάσουν, κυρίως όσο αυξάνεται το φορτίο και η ταχύτητα κίνησης.
Τα ελαστικά ενδέχεται να φθαρούν υπερβολικά ή ανομοιόμορφα, γεγονός που μπορεί να μειώσει σημαντικά την πρόσφυση των ελαστικών.
Τα χαρακτηριστικά οδήγησης, καθώς και η διευθυντικότητα‑ και η συμπεριφορά πέδησης του οχήματος ενδέχεται να επηρεαστούν δυσμενώς.
Τουλάχιστον μία φορά το μήνα
Σε περίπτωση μεταβολής του φορτίου
Πριν την έναρξη μεγάλων διαδρομών
Σε περίπτωση αλλαγής των συνθηκών χρήσης, π. χ. διαδρομή σε ανώμαλο έδαφος
Μειώνεται ο κύκλος ζωής των ελαστικών.
Είναι πιθανότερη η πρόκληση ζημιάς στα ελαστικά.
Η οδική συμπεριφορά και συνεπώς η οδική ασφάλεια επηρεάζονται δυσμενώς, π. χ. λόγω υδρολίσθησης.
Σε περίπτωση επανειλημμένης μείωσης της πίεσης ενός ελαστικού, ενδέχεται να προκληθεί ζημιά στον τροχό, στη βαλβίδα ή το ελαστικό.
Η υπερβολικά χαμηλή πίεση ενδέχεται να έχει ως αποτέλεσμα το σκάσιμο του ελαστικού.
Στοιχεία σχετικά με τη συνιστώμενη πίεση ελαστικών για τα ελαστικά που τοποθετούνται στο όχημα από το εργοστάσιο θα βρείτε στον πίνακα πιέσεων ελαστικών στην εσωτερική πλευρά της τάπας ρεζερβουάρ καυσίμου Περισσότερα.
Για τον έλεγχο της πίεσης ελαστικών χρησιμοποιείτε κατάλληλη συσκευή ελέγχου πίεσης ελαστικών. Μην βγάζετε συμπέρασμα για την πίεση των ελαστικών κρίνοντας μόνο από την εξωτερική τους εμφάνιση.
Οχήματα με σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών: Μπορείτε να ελέγχετε την πίεση ελαστικών και μέσω του υπολογιστή οχήματος.
Το όχημα ήταν σταθμευμένο για τουλάχιστον τρεις ώρες χωρίς οι ακτίνες του ήλιου να έρχονται σε επαφή με τα ελαστικά.
Το όχημα διένυσε απόσταση μικρότερη από 1,6 km.
Όταν η θερμοκρασία των ελαστικών μεταβάλλεται κατά 10 °C, η πίεση των ελαστικών αυξάνεται κατά περίπου 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Πρέπει να λαμβάνετε υπόψη αυτή την πληροφορία, όταν ελέγχετε την πίεση ελαστικών ενώ τα ελαστικά είναι ζεστά.
Για τα ελαστικά του πίσω άξονα ισχύει αποκλειστικά η συνιστώμενη πίεση ελαστικών που αναγράφεται στον πίνακα πιέσεων ελαστικών για αυξημένο φορτίο.