Postupak punjenja se odvija pod visokim naponom. Ukoliko su vod za punjenje, utičnica na vozilu ili mrežna utičnica oštećeni, možete doživeti strujni udar.
Stoga je vozilo opremljeno uređajem za zaštitu od previsokog napona u električnoj mreži. Ovaj zaštitni uređaj može da reaguje npr. pri jakim olujama, i da dovede do aktiviranja zaštite objekta ili do prekida postupka punjenja. Ove funkcije služe kao zaštita vozila.
Nakon ponovnog uključivanja zaštite objekta, postupak punjenja se automatski nastavlja.
U slučaju prekida postupka punjenja bez aktiviranja zaštite objekta može proći i do 10 minuta dok se postupak punjenja ne nastavi samostalno.
Vod za punjenje i priključak voda za punjenje mogu da se zagreju u toku postupka punjenja unutar dozvoljenih graničnih vrednosti.
Sistem napajanja električne mreže i vod za punjenje nisu oštećeni.
Napomene o rukovanju vodom za punjenje i upravljačkim elementom na vodu za punjenje su ispoštovane.
Menjač je u položaju .
Paljenje je isključeno.
Vozilo je otključano.
Vod za punjenje nije napet.
U zavisnosti od izvedbe za državu, vozilo je opremljeno jednom od sledećih utičnica na vozilu.
Vratanca utičnice se otvaraju.
Poklopac utičnice je otvoren.
Vodite računa o tome da utaknuti vod za punjenje nije opterećen naponom.
Kontrolna sijalica treperi najpre narandžasto, a zatim zeleno, čim počne punjenje visokovoltne baterije.
Vodite računa o tome da utaknuti vod za punjenje nije opterećen naponom.
Kontrolna sijalica treperi najpre narandžasto, a zatim zeleno, čim počne punjenje visokovoltne baterije.
Ako je vod za punjenje priključen na vozilo, motor ne može da se pokrene i vozilom se ne može upravljati.
Na početku postupka punjenja, na kombinovanom instrumentu se prikazuje strana punjenja uz prognozu punjenja. Prognoza punjenja predstavlja procenjeni nivo napunjenosti u trenutku podešenog vremena polaska ili u trenutku u kom je visokovoltna baterija potpuno napunjena.
Vratanca utičnice se otvaraju.
Kontrolna sijalica svetli.
Poklopac utičnice je otvoren.
Vodite računa o tome da utaknuti vod za punjenje nije opterećen naponom.
Kontrolna sijalica treperi najpre narandžasto, a zatim zeleno, čim počne punjenje visokovoltne baterije.
Vodite računa o tome da utaknuti vod za punjenje nije opterećen naponom.
Kontrolna sijalica treperi najpre narandžasto, a zatim zeleno, čim počne punjenje visokovoltne baterije.
Ako je vod za punjenje priključen na vozilo, pogonski sistem ne može da se pokrene i vozilom se ne može upravljati.
prikaz strane punjenja,
poruke na displeju .
Na početku postupka punjenja, na kombinovanom instrumentu se prikazuje strana punjenja uz prognozu punjenja. Prognoza punjenja predstavlja procenjeni nivo napunjenosti u trenutku podešenog vremena polaska ili u trenutku u kom je visokovoltna baterija potpuno napunjena.
U toku postupka punjenja, u zavisnosti od temperature, mogu se čujno uključiti ventilator i sistem za hlađenje baterije.
Dok je vod za punjenje priključen na vozilo, visokovoltna baterija se po potrebi automatski dopunjava.