Postupak punjenja se odvija pod visokim naponom.
Vozilo je opremljeno električnim osiguračem za zaštitu od previsokog napona na električnoj mreži. Ovaj električni osigurač može da reaguje npr. pri jakim olujama, i da dovede do aktiviranja zaštite objekta ili do prekida postupka punjenja. Ove funkcije služe kao zaštita vozila.
Nakon ponovnog uključivanja zaštite objekta, postupak punjenja se automatski nastavlja.
U slučaju prekida postupka punjenja bez aktiviranja zaštite objekta, može proći i do deset minuta dok se postupak punjenja ne nastavi samostalno.
Vod za punjenje i priključak voda za punjenje mogu da se zagreju u toku postupka punjenja unutar dozvoljenih graničnih vrednosti.
Sistem napajanja električne mreže i vod za punjenje nisu oštećeni.
Napomene o rukovanju vodom za punjenje i kontrolnim elementom na vodu za punjenje su ispoštovane.
Menjač je u položaju .
Paljenje je isključeno.
Vozilo je otključano.
Vod za punjenje nije napet.
U zavisnosti od izvedbe za državu, vozilo je opremljeno jednom od sledećih utičnica na vozilu.
Vratanca utičnice se otvaraju.
Poklopac utičnice je otvoren.
Vodite računa o tome da utaknuti vod za punjenje nije opterećen naponom.
Kontrolna sijalica treperi narandžasto a zatim zeleno, čim počne punjenje visokovoltne baterije.
Vodite računa o tome da utaknuti vod za punjenje nije opterećen naponom.
Kontrolna sijalica treperi narandžasto a zatim zeleno, čim počne punjenje visokovoltne baterije.
Ako je vod za punjenje priključen na vozilo, motor ne može da se pokrene i vozilom se ne može upravljati.
Na početku postupka punjenja, na kombinovanom instrumentu se prikazuje strana punjenja uz prognozu punjenja. Prognoza punjenja predstavlja procenjeni nivo napunjenosti u trenutku podešenog vremena polaska ili u trenutku u kom je visokovoltna baterija potpuno napunjena.
Vratanca utičnice se otvaraju.
Kontrolna sijalica svetli.
Poklopac utičnice je otvoren.
Vodite računa o tome da utaknuti vod za punjenje nije opterećen naponom.
Kontrolna sijalica treperi narandžasto a zatim zeleno, čim počne punjenje visokovoltne baterije.
Vodite računa o tome da utaknuti vod za punjenje nije opterećen naponom.
Kontrolna sijalica treperi narandžasto a zatim zeleno, čim počne punjenje visokovoltne baterije.
Ako je vod za punjenje priključen na vozilo, pogonski sistem ne može da se pokrene i vozilom se ne može upravljati.
Na početku postupka punjenja, na kombinovanom instrumentu se prikazuje strana punjenja uz prognozu punjenja. Prognoza punjenja predstavlja procenjeni nivo napunjenosti u trenutku podešenog vremena polaska ili u trenutku u kom je visokovoltna baterija potpuno napunjena.
U toku postupka punjenja, u zavisnosti od temperature, mogu se čujno uključiti ventilator i sistem za hlađenje baterije.
Ukoliko je vozilo tokom dužeg vremena stajanja priključeno na električnu mrežu, visokovoltna baterija se automatski dopunjuje po potrebi ili pri aktiviranju električnih potrošača.