nihutatud sõiduviisi ja rajavahetuse korral
jalakäijate, loomade, kaherattaliste või seisvate sõidukite ning ootamatute takistuste korral
keeruliste liiklusolukordade korral
vastusõitvate sõidukite ja ristuva liikluse korral
Pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC ei saa nendes olukordades hoiatada ega abistada.
sõiduk võtab kohalt pikivahe aktiivse abisüsteemi DISTRONIC abil
valitakse salvestatud kiirus ja see on sõidukiirusest tunduvalt suurem või väiksem
kui pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC ei tuvasta enam ees liikuvat sõidukit või reageerib ebaolulistele objektidele
Pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC pidurdab sõidukit kuni 50 % ulatuses maksimaalsest võimalikust aeglustusest. Kui sellest aeglustusest ei piisa, hoiatab pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC PLUS valgus- ja helisignaaliga.
Sõiduk on käivitatud.
Elektriline seisupidur on vabastatud.
ESP® on sisse lülitatud, kuid ei reguleeri.
Sisse on lülitatud käiguasend .
Kõik uksed ja kapott on suletud.
Radariandurite kontrollimine on edukalt lõpetatud.
Parkimisabi PARKTRONIC ei juhi hetkel parkimist ega parkimiskohalt väljumist.
Sõiduk ei libise.
Sõiduk salvestab praeguse sõidukiiruse ja hakkab seda hoidma (pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC) või piirama (muudetav kiirusepiiraja).
Aktiivse pikivaheabi DISTRONIC funktsioone täidetakse edasi.
Kui sõidukit pidurdab ainult pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC ja lahkute juhiistmelt, võib sõiduk veerema hakata.
Kui pidurdate, lülitate ESP® välja või kui ESP® reguleerib, lülitub aktiivne pikivaheabi DISTRONIC välja.
Salvestatud kiirus suureneb või väheneb 1 km/h kaupa.
Salvestatud kiirus suureneb või väheneb 1 km/h kaupa.
Salvestatud kiirus suureneb või väheneb 10 km/h kaupa.
Salvestatud kiirus suureneb või väheneb 10 km/h kaupa.