Ako je oštećeno kućište baterije visokog napona, mogu da izađu elektroliti i gasovi.
U slučaju požara na vozilu, unutrašnji pritisak baterije visokog napona može da prekorači kritičnu vrednost. U tom slučaju zapaljivi gas izlazi preko ventila za odstranjivanje vazduha na podu.
Gas se može zapaliti.
Hibridni pogonski sistem kombinuje motor sa unutrašnjim sagorevanjem sa elektromotorom.
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem se uglavnom isključuje.
Prazan hod motora se javlja samo u pojedinim slučajevima.
Ako je visokovoltna baterija dovoljno napunjena, vozilo može da se pokrene pomoću električnog pogona, bez motora sa unutrašnjim sagorevanjem (nečujno pokretanje).
Ako visokovoltna baterija nije dovoljno napunjena, ili ako još nije dostignuta radna temperatura motora sa unutrašnjim sagorevanjem, vozilo može da se pokrene pomoću motora sa unutrašnjim sagorevanjem.
Motor sa unutrašnjim sagorevanjem se isključuje što je češće moguće tokom vožnje.
Do brzine od oko 120 km/h, vozilo može da ubrzava pomoću elektropogona.
Elektromotor podržava motor sa unutrašnjim sagorevanjem (efekat pojačavanja), npr. prilikom pokretanja ili ubrzavanja.
Visokovoltna baterija se prazni.
Elektromotor se u režimu rada kočenja motorom i prilikom kočenja pokreće kao generator.
Visokovoltna baterija se puni.
Vozila sa hibridnim pogonskim sistemom razvijaju znatno manje zvukova tokom vožnje u odnosu na vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.
Prilikom vožnje sa elektropogonom, zbog znatno manje buke tokom vožnje, može se desiti da drugi učesnici u saobraćaju ne čuju vaše vozilo.
U zavisnosti od opreme vozila i specifičnog zakonodavstva u različitim zemljama, vozilo može da bude opremljeno generatorom zvuka i akustičnom zaštitom okoline (Acoustic Vehicle Indication).
Generator zvuka proizvodi buku u vožnji pri brzini do 30 km/h.
Simulirani zvuci pri vožnji se automatski prilagođavaju načinu vožnje. Što više ubrzavate, to su zvuci jači.
Drugi učesnici u saobraćaju, naročito pešaci i biciklisti, mogu tako bolje da uoče vozilo.
Pri brzini većoj od 30 km/h isključuje se funkcija Acoustic Vehicle Indication. Normalna buka vozila pri vožnji je tada sasvim dovoljna da vas ostali učesnici u saobraćaju blagovremeno uoče.
Generator zvuka može da se isključi putem multimedijalnog sistema Više.