Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prihvatiti
X

Ispis
Funkcija sustava prilagodljivih dugih svjetala
UPOZORENJE Opasnost od nesreće zbog prilagodljivih dugih svjetala
Sustav prilagodljivih dugih svjetala ne reagira na sljedeće sudionike u prometu:
  • koji nisu osvijetljeni, npr. pješaci

  • koji su slabo osvijetljeni, npr. biciklisti

  • čije je osvjetljenje zaklonjeno, npr. zaštitnom ogradom.

U jako rijetkim slučajevima sustav prilagodljivih dugih svjetala ne reagira ili ne reagira pravodobno na druge sudionike u prometu s vlastitim osvjetljenjem.

Zbog toga se u takvim ili sličnim situacijama automatsko dugo svjetlo ne deaktivira ili se unatoč tomu aktivira.

Uvijek pažljivo promatrajte stanje u prometu i pravodobno isključite dugo svjetlo.

Sustav prilagodljivih dugih svjetala ne može uzeti u obzir uvjete na cesti i vremenske uvjete, kao ni situaciju u prometu.

U sljedećim slučajevima prepoznavanje može biti ograničeno:
  • ako je loša vidljivost, npr. zbog magle, jake kiše ili snijega

  • ako su senzori prljavi ili pokriveni.

Sustav prilagodljivih dugih svjetala samo je pomoćno sredstvo. Odgovornost za pravilno osvjetljenje vozila u skladu s trenutačnim osvjetljenjem i vidljivošću te situacijom u prometu snosite sami.

Sustav prilagodljivih dugih svjetala automatski prebacuje između sljedećih vrsta svjetala:
  • oborenog svjetla

  • dugog svjetla.

Pri brzinama većim od 30 km/h:
  • Ako nisu prepoznati drugi sudionici u prometu, automatski se uključuje dugo svjetlo.

U sljedećim se slučajevima dugo svjetlo automatski isključuje:
  • pri brzinama manjim od 25 km/h

  • kada su prepoznati drugi sudionici u prometu

  • pri dovoljnoj osvijetljenosti ceste.

Pri brzinama većim od otprilike 50 km/h:
  • Duljina svjetlosnog snopa oborenog svjetla regulira se automatski ovisno o razmaku od drugih sudionika u prometu.

Optički senzor za sustav nalazi se iza prednjeg vjetrobranskog stakla u području stropne upravljačke jedinice.