Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • C-klass
  • T-mudel
  • 09.2018
app store google play
X

Prindi
„Kompaktvaruratta“ täispumpamine
SUUNIS Tühjana hoitava kompaktvaruratta kahjustus sõiduki langetamisel

Sõiduki langetamine ilma tühjana hoitavat kompaktvaruratast eelnevalt täis pumpamata võib velge kahjustada.

Enne sõiduki langetamist pumbake tühjana hoitav kompaktvaruratas rehvitäitekompressori abil täis.
SUUNIS Ülekuumenemine rehvitäitekompressori liiga pikaajalise töötamise tõttu
Rehvitäitekompressorit ei tohi kasutada järjest kauem kui kaheksa minutit.
Eeltingimused

  • Järgige rehvitäitekompressori ja rehvitäiteballooni kleebisel esitatud tootja ohutussuuniseid.

  • Paigaldage „kompaktvaruratas “ kirjeldatud viisil veel.

    „Kompaktvaruratas“ peab enne täispumpamist olema paigaldatud.

  • Võtke rehvitäitekompressor pakiruumi põranda all olevast panipaigast välja.veelveel

Tõmmake pistik ja täitevoolik rehvitäitekompressori korpusest välja.
Keerake ventiilikork „kompaktvaruratta" ventiililt maha.
Keerake täitevooliku kübarmutter ventiilile.

Eelnevalt kruvige vajadusel kinni kübarmutri pistikühendus.

Veenduge, et rehvitäitekompressori sisse- ja väljalülitamise lüliti on asendis
0
.
Ühendage pistik sõiduki ühte pistikupessa.

  • Sigaretisüütli pistikupesa: veel

  • 12–voldine– pistikupesa:

  • Järgige suuniseid sigaretisüütli kohta: veel

  • Järgige suuniseid pistikupesade kohta:

Keerake võti süütelukus asendisse .
Vajutage rehvitäitekompressori sisse- ja väljalüliti asendisse
I
.

Rehvitäitekompressor on sisse lülitatud. Rehv pumbatakse täis. Rehvirõhku näete manomeetrilt .

Pumbake rehv ettenähtud rehvirõhuni täis.

Ettenähtud rehvirõhk on varurattale märgitud kollase kirjaga.

Kui ettenähtud rehvirõhk on saavutatud, vajutage rehvitäitekompressori sisse- ja väljalüliti asendisse
0
.

Rehvitäitekompressor on välja lülitatud.

Keerake võti süütelukus asendisse .
Kui rehvirõhk on ettenähtust kõrgem, vajutage väljalaskenuppu , kuni on saavutatud õige rehvirõhk.
Keerake täitevooliku kübarmutter ventiililt maha.

Vajadusel kruvige pistikühendus kübarmutrile tagasi.

Keerake „kompaktvaruratta“ ventiilikork uuesti ventiilile.
Pange pistik ja täitevoolik kompressori korpuse alumisse ossa hoiule.
Pange rehvitäitekompressor sõidukisse kindlasse kohta hoiule.