funcția de avertizare pentru distanță
Funcție de frânare independentă
amplificarea forței de frânare în funcție de situație
Autovehicule cu pachet de asistență la rulare: asistență la bracare pentru manevre de evitare și funcție pentru viraj
Asistentul activ la frânare vă poate ajuta să reduceți la minimum pericolul de coliziune cu autovehicule, bicicliști sau pietoni sau să reduceți consecințele unui accident.
Dacă asistentul activ la frânare a identificat un pericol de coliziune, se emite un sunet de avertizare, iar lampa de avertizare pentru distanță de la Kombiinstrument se aprinde.
Dacă nu reacționați la avertizare, atunci în situațiile critice se poate produce o frânare independentă.
În situațiile extrem de critice, asistentul activ la frânare poate iniția direct o frânare independentă. În cazul acesta, lampa de avertizare și sunetul de avertizare sunt declanșate simultan cu frânarea.
Dacă frânați independent într-o situație critică sau dacă acționați frâna pe durata procesului de frânare autonom, atunci are loc o amplificare a forței de frânare în funcție de situație. Dacă este necesar, presiunea de frână este mărită până la frânarea totală.
Respectați indicații privind sistemele de deplasare și răspunderea dvs, în caz contrar nu puteți recunoaște pericolele mai mult.
Dacă a fost executată o frânare independentă sau a intervenit o amplificare a forței de frânare în funcție de situație, pe display-ul multifuncțional apare afișajul , care va dispărea automat după scurt timp.
Asistentul activ la frânare nu poate recunoaște tot timpul clar obiectele și situațiile complexe în trafic.
Asistentul activ la frânare este doar un mijloc auxiliar. Responsabilitatea pentru distanța de siguranță, viteza și frânarea la timp îi revine șoferului autovehiculului.
Respectați și limitele de sistem ale asistentului activ la frânare.
Dacă, de la aproximativ 30 km/h timp de mai multe secunde, distanța față de autovehiculul din față este prea redusă pentru viteza de rulare, se aprinde lampa de avertizare pentru avertizarea de distanță, de la Kombiinstrument .
Dacă, de la cca 7 km/h vă apropiați prea mult de un autovehicul, biciclist sau un pieton, auziți un sunet de avertizare intermitent și lampa de avertizare pentru avertizarea de distanță, de la Kombiinstrument se aprinde.
Frânați imediat sau evitați obstacolul, în măsura în care acest fapt este posibil fără pericol și dacă situația în trafic o permite.
la viteze de până la aproximativ 250 km/h față de autovehiculele care se deplasează în față
la viteze de până la aproximativ 80 km/h față de autovehiculele care staționează, pietoni în mișcare și bicicliști care se deplasează în față
la viteze de până la cca 60 km/h față de pietonii care traversează
la viteze de până la aproximativ 250 km/h față de autovehiculele care se deplasează în față
la viteze de până la aproximativ 100 km/h față de autovehiculele care staționează
la viteze de până la aproximativ 80 km/h față de pietoni în mișcare și bicicliștii care se deplasează în față
la viteze de până la aproximativ 70 km/h față de pietoni care staționează, autovehicule care traversează și bicicliști care staționează și traversează
la viteze de până la aproximativ 200 km/h față de autovehiculele care se deplasează în față
la viteze de până la aproximativ 80 km/h față de bicicliștii care se deplasează în față
la viteze de până la aproximativ 60 km/h față de pietoni în mișcare și bicicliștii care traversează
la viteze de până la aproximativ 50 km/h față de autovehicule care staționează
la viteze de până la aproximativ 250 km/h față de autovehiculele care se deplasează în față
la viteze de până la aproximativ 100 km/h față de autovehiculele care staționează
la viteze de până la aproximativ 80 km/h față de bicicliștii care se deplasează în față
la viteze de până la aproximativ 70 km/h față de pietonii care staționează și care sunt în mișcare, autovehicule care traversează și bicicliști care staționează și traversează
la viteze de până la aproximativ 250 km/h față de autovehiculele care se deplasează în față
la viteze de până la aproximativ 80 km/h față de autovehiculele care staționează și bicicliștii care se deplasează în față
la viteze de până la aproximativ 60 km/h față de pietoni în mișcare și bicicliștii care traversează
la viteze de până la aproximativ 250 km/h față de autovehiculele care se deplasează în față
la viteze de până la aproximativ 100 km/h față de autovehiculele care staționează
la viteze de până la aproximativ 80 km/h față de bicicliștii care se deplasează în față
la viteze de până la aproximativ 60 km/h față de pietonii care staționează și care sunt în mișcare, autovehiculele care traversează și bicicliștii care staționează și traversează
prin acționarea precisă a pedalei de accelerație sau a Kickdownului
prin eliberarea pedalei de frână
evitați un obstacol prin efectuarea unei manevre de virare.
nu mai există pericol de coliziune.
nu se mai detectează un obstacol în calea dumneavoastră de rulare.
Prin intermediul link-ului următor puteți urmări o animație cu privire la această temă:
recunoașterea pietonilor opriți sau în mișcare
asistență la o manevră de evitare recunoscută, cu asistare suplimentară a direcției
activare printr-o manevră rapidă de direcționare la o manevră de direcționare
asistență la manevre de evitare și la stabilizarea autovehiculului
reacție de la o viteză de cca 20 km/h până la o viteză de cca 70 km/h
Puteți întrerupe în orice moment asistența printr-o manevrare activă a volanului.
Dacă la un viraj este recunoscut un pericol de coliziune de pe banda opusă, cu autovehicule venind din sens opus, poate fi activată independentă la viteze mai mici de 15 km/h, înainte să fi părăsit banda de rulare proprie.
Asistentul de direcție pentru evitare nu poate detecta întotdeauna obiectele și situațiile complexe din trafic.
În plus, este insuficient ajutorul de direcție al asistentului de direcție pentru evitarea unei coliziuni.
După acționarea aprinderii, respectiv după începerea rulării, pentru câteva minute nu este disponibilă capacitatea maximă a sistemului.
Dacă asistentul activ la frânare este afectat din cauza unei erori sau nu este funcțional, lampa de avertizare apare pe Display-ul multifuncțional.
în caz de zăpadă, ploaie, ceață, ploaie torențială, efect de mascare, incidență directă a razelor soarelui sau schimbarea condițiilor de luminozitate
când senzorii sunt murdari, aburiți, deteriorați sau acoperiți
când senzorii sunt perturbați de alte surse radar, de ex. la reflexia puternică a radiației radar în parcări
dacă a fost detectată și este afișată o pierdere de presiune în anvelope sau o anvelopă defectă
în situații în trafic complexe, în care obiectele nu pot fi recunoscute întotdeauna clar
în cazul pietonilor sau al autovehiculelor care se mișcă repede în zona de detectare a senzorilor
în cazul pietonilor care sunt mascați de alte obiecte
când conturul tipic al unui pieton nu se distinge de fundal
când un pieton nu mai este recunoscut ca atare, de ex. din cauza vestimentației speciale sau a altor obiecte
când șoferul nu are centura de siguranță cuplată
în curbe cu raze înguste
Sistemul de senzori al asistentului activ la frânare se ajustează automat pe parcursul unui anumit traseu după livrarea autovehiculului. În timpul acestui procedeu de învățare, asistentul activ la frânare nu este disponibil sau este disponibil doar limitat.