Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • C-klass
  • Kupee
  • 04.2018
app store google play
X

Prindi
Pikivahe aktiivse abisüsteemi DISTRONIC näidud näidikuplokis. Ülevaade
Näidikuplokis näitavad abigraafik ja seisundinäit järgmiste funktsioonide seisundit:
  • pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC

  • teelõigupõhine kiiruse kohandamine

  • aktiivne roolimisabisüsteem

Abigraafik
teelõigupõhine kiiruse kohandamine (teelõigusündmuse liik)
ees liikuv sõiduk
pikivahe skaala
seatud ettenähtud pikivahe
Aktiivse rajavahetusabi näidud
Pikivahe aktiivse abisüsteemi DISTRONIC ja teelõigupõhise kiiruse kohandamise seisundinäit
Pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC on valitud, ettenähtud pikivahe on seatud (segmentide arv sõiduki all)
pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC on inaktiivne, kiirus on salvestatud
pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC on aktiivne, kiirus on salvestatud, sõiduk on tuvastatud (roheline sõiduki sümbol)
pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC on aktiivne, kiirus on salvestatud, sõiduk on tuvastatud (roheline sõiduki sümbol)
pikivahe aktiivne abisüsteem DISTRONIC ja teelõigupõhine kiiruse kohandamine on aktiivsed, kiirus on salvestatud

Kiirteedel ja kiirteelaadsetel maanteedel näidatakse sõidu alustamise valmiduse korral rohelist sõiduki sümbolit tsükliliselt.

Spidomeeter

Salvestatud kiirus on spidomeetril märgistatud. Kui ees liikuva sõiduki kiirus või kohandatud kiirus on eesolevate teelõigusündmuste tõttu salvestatud kiirusest väiksem, süttivad spidomeetri segmendid. Pikivahe aktiivse abisüsteemi DISTRONIC aktiveerimist või inaktiveerimist ning kiiruse muutmist kiirusepiirangu manuaalse või automaatse ülevõtmise tõttu näidatakse mitmeotstarbelise ekraani üherealises tegevusteates.

Aktiivse roolimisabisüsteemi seisundinäit
hall rool: aktiivne roolimisabisüsteem on sisse lülitatud ja passiivne
roheline rool: aktiivne roolimisabisüsteem on sisse lülitatud ja aktiivne
vilkuv rool: üleskutse juhipoolseks aktiivseks tagasisideks või üleminek aktiivsest olekust passiivsesse, süsteemi piiride tuvastamine