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  • Classe C
  • Cabrio
  • 06/2020
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Controllo del livello del liquido di raffreddamento
AVVERTENZA Pericolo di ustioni durante l'apertura del cofano motore
Se si apre il cofano con il motore surriscaldato o se nel vano motore si è innescato un incendio, possono verificarsi le seguenti situazioni:
  • è possibile venire a contatto con gas

  • è possibile venire a contatto con altri materiali di consumo che fuoriescono a temperatura elevata.

Prima di aprire il cofano motore, far raffreddare il motore.
In caso di innesco di un incendio nel vano motore, tenere chiuso il cofano motore e chiamare i vigili del fuoco.
AVVERTENZA Pericolo di lesioni provocate dai componenti in movimento

I componenti all'interno del vano motore possono continuare a funzionare o avviarsi improvvisamente anche ad accensione disinserita.

Prima di eseguire interventi nel vano motore, attenersi a quanto segue:

Disinserire l'accensione.
Non portare mai le mani nella zona di pericolo dei componenti in movimento, ad  esempio nella zona di rotazione della ventola.
Rimuovere eventuali gioielli e orologi.
Tenere lontani gli indumenti e i capelli dai componenti in movimento.
AVVERTENZA Pericolo di ustioni provocato dai componenti incandescenti nel vano motore

Determinati componenti all'interno del vano motore, ad esempio il motore, il radiatore e i componenti dell'impianto di scarico, possono raggiungere temperature molto elevate.

Far raffreddare il motore e toccare esclusivamente i componenti di seguito descritti.
AVVERTENZA Pericolo di ustioni a causa del liquido di raffreddamento bollente

Aprendo il coperchio di chiusura, sussiste il rischio di ustioni.

Prima di aprire il coperchio di chiusura far raffreddare il motore.
Per aprire il coperchio di chiusura indossare guanti e occhiali protettivi.
Per far scaricare la pressione aprire lentamente il coperchio di chiusura.
Parcheggiare il veicolo in piano.
Controllare l'indicazione della temperatura del liquido di raffreddamento sulla strumentazione.

La temperatura del liquido di raffreddamento deve essere inferiore a 70 °C.

Girare il coperchio di chiusura lentamente verso sinistra e far scaricare la sovrappressione.
Continuare a girare verso sinistra il coperchio di chiusura e rimuoverlo.
Il livello del liquido di raffreddamento è corretto nei seguenti casi:
  • se il liquido di raffreddamento a motore freddo raggiunge la tacca

  • se il liquido di raffreddamento a motore caldo si trova fino a 1,5 cm sopra la tacca

Se necessario, rabboccare con liquido di raffreddamento approvato per la Mercedes-Benz.