Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Acceptare
  • Clasa C
  • Cabriolet
  • 06/2020
app store google play
X

Tipărire
Indicații cu privire la rulare
AVERTISMENT Pericol de accident din cauza obiectelor din spaţiul pedalier al şoferului

Obiectele din spaţiul pedalier al şoferului pot limita sau bloca o călcare completă a pedalei.

Acest lucru periclitează siguranţa funcţionării‑ şi în trafic a autovehiculului.

Depozitaţi în siguranţă toate obiectele din autovehicul, pentru ca acestea să nu poată ajunge în spaţiul pedalier al şoferului.
Montaţi întotdeauna covoraşele fix şi conform indicaţiilor, pentru a asigura în permanenţă suficient spaţiu liber pentru pedale.
Nu utilizaţi covoraşe nefixate şi nu aşezaţi mai multe covoraşe suprapuse.
AVERTIZARE Pericol de accidentare din cauza încălțămintei necorespunzătoare
Încălțămintea neadecvată reprezintă de ex..:
  • Pantofi cu talpă supraînălțată

  • Pantofi cu tocuri înalte

  • Papuci

În timpul conducerii întotdeauna purtați încălțăminte adecvată, pentru a putea opera pedala în siguranță.
AVERTIZARE Pericol de accidente, în cazul în care contactul este decuplat în timpul mersului

În cazul în care decuplați contactul în timpul deplasării, funcțiile relevante pentru siguranță pot fi limitate, sau pot să nu mai fie disponibile deloc.

Aveți nevoie de o forță mai mare, de ex., pentru direcție și frânare.

Nu decuplați contactul în timpul mersului.
PERICOL Pericol de moarte din cauza gazelor arse

Motoarele cu ardere internă emit gaze arse toxice, ca de ex. monoxid de carbon. Inhalarea acestor gaze arse este dăunătoare sănătății și duce la intoxicare.

Nu lăsați motorul și, dacă există, încălzirea staționară să funcționeze în spații închise fără aerisire corespunzătoare.
AVERTIZARE Pericol de centrifugare ‑şi de accidentare din cauza schimbării cuplării pe şosea cu polei

Dacă comutați înapoi pe o şosea cu polei, roţile motorii își pot pierde aderența, pentru a mări efectul de frânare al motorului.

Nu comutați înapoi pe o şosea cu polei, pentru a mări efectul de frânare al motorului.
PERICOL Pericol de moarte din cauza gazelor arse otrăvitoare

În cazul în care țeava de eșapament este obturată sau dacă nu există aerisire corespunzătoare, gazele arse otrăvitoare pot pătrunde în autovehicul, mai ales monoxidul de carbon. Acest lucru se poate întâmpla, de exemplu , dacă autovehiculul se blochează în zăpadă.

Când motorul sau încălzirea staționară funcționează, curățați de zăpadă țeava de eșapament și zona autovehiculului.
Pentru a asigura aer proaspăt suficient, deschideți un geam pe aceea parte a autovehiculului, pe care nu bate vântul.
AVERTISMENT Pericol de accidente, dacă instalaţia de frânare s-a supraîncălzit

Dacă în timpul deplasării lăsaţi piciorul pe pedala de frână, instalaţia de frânare se poate supraîncălzi.

Astfel, distanţa de frânare creşte şi instalaţia de frânare se poate chiar defecta.

Niciodată nu folosiţi pedala de frână ca suport pentru picioare.
Nu apăsaţi în timpul rulajului în aceleaşi timp pe pedala de frână şi pe cea de acceleraţie.
INDICAȚIE Avarii la motor din cauza turației prea mare a motorului

Dacă conduceți în intervalul de supraturație, avariați motorul.

Nu conduceți în intervalul de supraturație.
INDICAŢIE Plăcuţele de frână se pot uza prin apăsarea constantă a pedalei de frână
În timpul mersului nu apăsaţi continuu pedala de frână.
Pentru a vă folosi de efectul de frânare al motorului, cuplaţi timpuriu într-o treaptă inferioară.
INDICAȚIE Lanțul cinematic de antrenare și motorul se pot deteriora la pornire
Nu lăsați motorul să se încălzească în timpul staționării. Demarați imediat.
Evitați turația ridicată a motorului și accelerația maximă până când motorul a atins temperatura de funcționare.
INDICAŢIE Catalizatorul se poate deteriora din cauza combustibilului nears

Motorul nu funcţionează lin şi dă rateuri.

Combustibilul nears poate ajunge în catalizator.

Apăsaţi doar uşor pedala de acceleraţie.
Solicitaţi imediat remedierea problemei la un atelier de specialitate autorizat.
Indicații cu privire la rularea pe străzile cu sare

Eficacitatea de frânare este limitată la străzile cu sare.

Respectați următoarele indicații:
  • Din cauza unui strat de sare pe discurile de frână și pe plăcuțele de frână, calea de frânare se poate mări considerabil sau se poate produce frânarea pe o singură parte.

  • Păstrați o distanță de siguranță deosebit de mare față de autovehiculul din față.

Evitați stratul de sare după cum urmează:
  • frânați ocazional, luând în considerare situația din trafic.

  • apăsați pedala de frână cu grijă la sfârșitul cursei și la începutul următoarei curse.

Indicații privind acvaplanarea

Pe carosabil poate apărea acvaplanarea de la o anumită înălțime a apei.

În caz de precipitații majore sau în condițiile în care poate apărea acvaplanarea, respectați următoarele indicații:
  • reduceți viteza.

  • evitați șinele de ghidare.

  • evitați manevrele rapide de direcționare.

  • Frânați cu atenție.

Respectați și indicațiile privind verificarea regulată a roților și anvelopelor mai mult.

Indicații privind trecerile prin apă pe stradă

Apa care a pătruns în autovehicul poate deteriora motorul, sistemul electric și cutia de viteze.

Apa poate fi aspirată de la metrou prin orificiile de aspirație a aerului și poate produce daune la nivelul motorului.

Când trebuie să vă deplasați prin apă, respectați următoarele indicații:
  • Înălțimea apei la apă stătătoare trebuie să ajungă până la maximum marginea de jos a caroseriei.

  • Deplasați-vă cu o viteză maximă de 10 km/h, în caz contrar apa poate pătrunde în habitaclu sau în compartimentul motor.

  • Autovehiculele care se deplasează în față sau din sens opus pot crea unde, de aceea este posibil să fie depășită înălțimea maximă admisă a apei.

După o trecere prin vad, frânele au o eficacitate de frânare redusă. Frânați cu atenție, luând în considerare condițiile din trafic, până când se restabilește eficacitatea de frânare completă.