ante los usuarios de la vía que no tienen iluminación, por ejemplo, los peatones
ante los usuarios de la vía que tienen una iluminación débil, por ejemplo, los ciclistas
ante los usuarios de la vía cuya iluminación se ve obstruida, por ejemplo, por un guardarraíl
En casos muy aislados, las luces de carretera automáticas Plus no reaccionan o no lo hacen a tiempo ante otros usuarios de la vía con iluminación propia.
Como consecuencia, en estas o similares situaciones la luz de carretera automática no se desactiva o se activa a pesar de todo.
Las luces de carretera automáticas Plus no pueden reconocer las condiciones meteorológicas ni de la calzada, así como tampoco el estado del tráfico.
si hay mala visibilidad, por ejemplo, si hay niebla o si llueve o nieva con intensidad
si los sensores están sucios o cubiertos
Las luces de carretera automáticas Plus son solo un medio auxiliar. El conductor es responsable de conectar las luces correctas del vehículo en función de las condiciones imperantes de luz, visibilidad y tráfico.
Luz de cruce
Luz de carretera parcial
Luz de carretera
Luces de carretera ULTRA RANGE
Las luces de carretera ULTRA RANGE aumentan la intensidad del cono luminoso hasta el máximo legal permitido.
La luz de carretera parcial ilumina con la luz de carretera evitando a otros usuarios de la vía y no los deslumbra. El vehículo precedente se mantiene al alcance de la luz de cruce.
La luz de carretera parcial y la luz de carretera se desconectan automáticamente.
Si el sistema no detecta a ningún otro usuario en la carretera, se conecta automáticamente la luz de carretera.
Si el sistema detecta otros usuarios en la carretera, se conecta automáticamente la luz de carretera parcial.
Si el sistema no detecta a ningún otro usuario en la carretera y el trazado de la calzada es recto, se conectan automáticamente las luces de carretera ULTRA RANGE.
Si el sistema detecta otros usuarios en la carretera, se conecta automáticamente la luz de carretera parcial.
Si se detectan señales muy reflectantes, las luces de carretera ULTRA RANGE se desconectan automáticamente.
El alcance de los faros con la luz de cruce se regula automáticamente en función de la distancia respecto a otros usuarios de la vía.
El sensor óptico del sistema se encuentra detrás del parabrisas en la zona de la unidad de mando en el techo.