Die Funktion des Bremseingriffs steht nur für Fahrzeuge mit Fahrassistenz-Paket zur Verfügung.
Wenn der Aktive Totwinkel-Assistent im Überwachungsbereich eine seitliche Kollisionsgefahr erkennt, wird ein kurskorrigierender Bremseingriff vorgenommen. Dieser soll Sie unterstützen, eine Kollision zu vermeiden.
Der kurskorrigierende Bremseingriff steht Ihnen im Geschwindigkeitsbereich zwischen etwa 30 km/h und etwa 200 km/h zur Verfügung.
Der kurskorrigierende Bremseingriff kann eine Kollision nicht immer verhindern.
Wenn Sie Fahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit überholen.
Wenn sich Fahrzeuge mit großem Geschwindigkeitsunterschied nähern und Sie überholen.
Der Aktive Totwinkel-Assistent kann in diesen Situationen nicht warnen oder eingreifen.
Wenn ein kurskorrigierender Bremseingriff erfolgt, blinkt die rote Warnleuchte im Außenspiegel und es ertönt ein Warnton. Zusätzlich erscheint im Fahrerdisplay eine Anzeige 
, die auf die seitliche Kollisionsgefahr hinweist.
In seltenen Fällen kann das System einen unpassenden Bremseingriff vornehmen. Diesen Bremseingriff können Sie durch leichtes Gegenlenken oder Gas geben abbrechen.
Auf beiden Seiten Ihres Fahrzeugs befinden sich Fahrzeuge oder Hindernisse, z. B. Leitplanken.
Ein Fahrzeug kommt Ihnen mit geringem seitlichen Abstand entgegen.
Sie fahren sportlich, mit hohen Kurvengeschwindigkeiten.
Sie bremsen deutlich oder geben deutlich Gas.
Ein Fahrsicherheitssystem greift ein, z. B. ESP® oder der Aktive Brems-Assistent.
ESP® ist ausgeschaltet.
Ein Reifendruckverlust oder ein defekter Reifen wurde erkannt.
Eine Transportvorrichtung, z. B. Anhänger oder Fahrradträger, ist an der Anhängevorrichtung befestigt und die elektrische Verbindung wurde korrekt hergestellt.