Mercedes-Benz

Štampanje

Pokretanje postupka punjenja naizmeničnom strujom (Mode 2/3)

OPASNOST Opasnost po život tokom postupka punjenja u slučaju kada je oštećena utičnica

Postupak punjenja se odvija pod visokim naponom.

Ukoliko su vod za punjenje, utičnica na vozilu ili mrežna utičnica oštećeni, možete doživeti strujni udar.

Koristite samo neoštećen vod za punjenje.

Izbegavajte mehanička oštećenja, npr. usled gnječenja, presecanja kao i prelaženja vozilom preko voda.

Oštećenu utičnicu na vozilu odmah zamenite u kvalifikovanoj stručnoj radionici.

Nikad ne priključujte kabl za punjenje na oštećenu utičnicu vozila.

NAPOMENA Oštećenja zbog pregrejavanja kabla za punjenje i priključka kabla za punjenje

Vod za punjenje i priključak voda za punjenje mogu da se zagreju u toku postupka punjenja unutar dozvoljenih graničnih vrednosti.

Sledeći faktori utiču na dozvoljene granične vrednosti:

Sistem napajanja električne mreže i vod za punjenje nisu oštećeni.
Napomene o rukovanju vodom za punjenje i kontrolnim elementom na vodu za punjenje su ispoštovane.

Ako se vod za punjenje ili priključak voda za punjenje suviše zagreva, proverite sistem napajanja električne mreže.

NAPOMENA Oštećenje ili prljanje utičnice na vozilu kada je otvoren poklopac utičnice

Kada nije priključen vod za punjenje, treba da budu zatvoreni poklopac utičnice i vratanca utičnice. Oni štite utičnicu na vozilu od prljanja i oštećenja.

Pre zatvaranja vratanaca utičnice proverite, da li je poklopac utičnice dobro zatvoren. U suprotnom bi moglo doći do oštećenja, a vratanca utičnice se ne bi mogla otvoriti.

Preduslovi

Menjač je u položaju .
Vozilo je otključano ili rastojanje ključa od vozila nije veće od 1 m.
Hibridni pogonski sistem nije aktiviran. Prikaz na displeju vozača je ugašen.
Kabl za punjenje nije napet.

U zavisnosti od opreme i od izvedbe za državu, vaše vozilo je opremljeno jednom od sledećih utičnica:

tip 1 za punjenje naizmeničnom strujom (Mode 2 ili 3),
tip Combo 1 za punjenje naizmeničnom strujom (Mode 2 ili 3) i punjenje jednosmernom strujom (Mode 4),
tip 2 za punjenje naizmeničnom strujom (Mode 2 ili 3),
tip Combo 2 za punjenje naizmeničnom strujom (Mode 2 ili 3) i punjenje jednosmernom strujom (Mode 4).

Utičnica na vozilu, Combo 1

Utičnica na vozilu, Combo 2

Pritisnite pozadi na sredini vratanca utičnice

i otvorite vratanca utičnice.

Kontrolna sijalica i gornji prikaz stanja svetle belom bojom.

Kada je aktiviran hibridni sistem pogona (svetli prikaz na displeju vozača), otvaranje vratanaca utičnice nije moguće.

Pritisnite zatvarač

nadesno i otklopite poklopac utičnice

Kod vozila sa utičnicom Combo potreban je samo priključak kabla za punjenje. Otvorite samo gornji deo poklopca utičnice .

Za punjenje na naponskoj utičnici mrežni priključak utaknite do kraja u naponsku utičnicu eksternog izvora struje.

Priključak kabla za punjenje utaknite do kraja u priključak

utičnice na vozilu. Ako zidni punjač/stanica za punjenje nije opremljen priključnim kablom, priključak kabla za punjenje vozila utaknite do kraja u utičnicu zidnog punjača/stanice za punjenje.

Vodite računa o tome da utaknuti kabl za punjenje ne bude napet.

Kontrolna sijalica i donji prikaz stanja trepere narandžasto, a zatim zeleno, čim počne punjenje visokovoltne baterije.

Ako je aktivirana inscenacija punjenja za ambijentalno osvetljenje, ambijentalno osvetljenje svetli otprilike 30 sekundi analogno kontrolnoj sijalici Više.

Ako je kabl za punjenje priključen na vozilo, pogonski sistem ne može da se pokrene i vozilom se ne može upravljati.

Na početku postupka punjenja, na displeju vozača se prikazuje nivo napunjenosti sa prognozom punjenja. Prognoza punjenja je trenutak u kom će visokovoltna baterija biti potpuno napunjena.

U toku postupka punjenja, u zavisnosti od temperature, mogu se čujno uključiti ventilator i sistem za hlađenje baterije.

Ukoliko je vozilo tokom dužeg vremena stajanja priključeno na električnu mrežu, visokovoltna baterija se automatski dopunjuje po potrebi ili pri aktiviranju električnih potrošača (npr. prethodne klimatizacije).

Vozilo je opremljeno električnim osiguračem za zaštitu od previsokog napona na električnoj mreži. Ovaj električni osigurač može da reaguje npr. pri jakim olujama, i da dovede do aktiviranja zaštite objekta ili do prekida postupka punjenja. Ove funkcije služe kao zaštita vozila.

Nakon ponovnog uključivanja zaštite objekta, postupak punjenja se automatski nastavlja. U slučaju prekida postupka punjenja bez aktiviranja zaštite objekta, može proći i do deset minuta dok se postupak punjenja ne nastavi samostalno.