Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prihvatanje
  • C-klasa
  • Limuzina
  • 06/2021
app store google play
X

Štampanje
Funkcija DYNAMIC SELECT tastera (Plug-In hibridno vozilo)

U zavisnosti od opreme, vozilo ima različite programe vožnje.

Sledeći sistemi menjaju svoja svojstva u zavisnosti od izabranog programa vožnje:
  • Pogon

    • Menadžment motora i menjača

    • Aktivni pomoćni sistem za održavanje rastojanja DISTRONIC

  • Upravljački sistem

  • ESP®

Pomoću DYNAMIC SELECT prekidača možete da izaberete neki od programa vožnje. Izabrani program vožnje se prikazuje na displeju vozača.

Individual ()
  • Individualna podešavanja

Sport+
  • Izrazita sportska vožnja sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem i izraženim efektom pojačavanja

  • Pogodan je samo kada su uslovi na kolovozu dobri, kada je kolovoz suv i kada je put pregledan

Sport
  • Sportska vožnja sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem i izraženim efektom pojačavanja

  • Pogodan je samo kada su uslovi na kolovozu dobri, kada je kolovoz suv i kada je put pregledan

Hibrid
  • Komforni način vožnje sa optimizovanom potrošnjom

  • Puna forma svih inteligentnih hibridnih funkcija

  • Podesiva rekuperacija u režimu rada kočenja motorom

  • Izbor odgovarajuće vrste pogona pomoću hibridnog sistema pogona u zavisnosti od situacije u vožnji i deonice puta

Electric ()
  • Elektropogon – moguća je vožnja bez motora sa unutrašnjim sagorevanjem do otpr. 140 km/h

  • Podesiva rekuperacija u režimu rada kočenja motorom

  • Podešavanje aktivnog pomoćnog sistema za održavanje rastojanja DISTRONIC za električni pogon

  • U zavisnosti od opreme, maksimalna podešena brzina za TEMPOMAT, limiter i aktivni pomoćni sistem za održavanje rastojanja DISTRONIC može da se ograniči na maksimalnu brzinu na električni pogon

  • Aktiviranje motora sa unutrašnjim sagorevanjem preko tačke pritiska pedale gasa („Kickdown“)

Battery Hold
  • Prioritetno održavanje nivoa napunjenosti visokovoltne baterije, npr. za kasnije vožnje po centru grada / zoni zaštite životne sredine

  • Izbor odgovarajuće vrste pogona pomoću hibridnog sistema pogona u zavisnosti od situacije u vožnji i deonice puta

  • Podesiva rekuperacija u režimu rada kočenja motorom