L'unité de commande du câble de charge indique l'état actuel du processus de charge.
Affichage | Signification |
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allumé en blanc | Tension du secteur appliquée |
Affichage | Signification |
|---|---|
clignote en vert | Batterie haute tension en cours de charge |
Affichage | Signification |
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allumé en rouge | La LED verte clignote en même temps : température trop élevée – la puissance de charge est réduite La LED verte ne clignote pas : température trop élevée – le processus de charge a été arrêté |
clignote en rouge | Température trop élevée au niveau de la prise secteur – le processus de charge a été arrêté |
Affichage | Signification |
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clignote en rouge | Défaut du câble de charge – charge impossible, réinitialiser l'unité de commande du câble de charge |
allumé en rouge | La LED blanche est éteinte : défaut dans le raccordement au secteur – charge impossible, changer de prise secteur La LED blanche est allumée : défaut côté véhicule – charge impossible, réinitialiser l'unité de commande du câble de charge |
Lorsque les 4 affichages sont allumés, l'unité de commande du câble de charge effectue un autodiagnostic.
Lorsque la surveillance de la température indique un défaut, cela peut aider de protéger le câble de charge d'un ensoleillement direct.
Réinitialisation de l'unité de commande du câble de charge : lorsque le dispositif de sécurité indique un défaut du câble de charge ou un défaut côté véhicule, réinitialisez d'abord l'unité de commande du câble de charge. Pour ce faire, débranchez le câble de charge du véhicule et de la prise secteur et attendez 5 secondes environ. Si le défaut persiste après le rebranchement du câble de charge, un processus de charge sur la prise secteur n'est pas possible. Selon l'affichage, le câble de charge doit être remplacé ou la fiche du véhicule doit être contrôlée par un atelier qualifié.