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  • Classe C
  • Station Wagon
  • 06/2021
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Remarques relatives à la conduite
ATTENTION Risque d'accident dû à des objets se trouvant sur le plancher côté conducteur

Les objets éventuellement posés sur le plancher côté conducteur risquent d'entraver la course de la pédale ou de bloquer une pédale si celle-ci est enfoncée.

Cela compromet la sécurité de fonctionnement et la sécurité routière du véhicule.

Rangez tous les objets en lieu sûr dans le véhicule afin d'éviter qu'ils ne se retrouvent sur le plancher côté conducteur.
Fixez toujours les tapis de sol conformément aux prescriptions afin de ne pas entraver la course des pédales.
N'utilisez pas de tapis de sol non fixés et ne superposez pas plusieurs tapis de sol.
ATTENTION Risque d'accident dû au port de chaussures inadaptées
Des chaussures inadaptées sont, par exemple :
  • Des chaussures à semelles compensées

  • Des chaussures à talons hauts

  • Des pantoufles

Il y a risque d'accident.

Portez toujours des chaussures adaptées afin d'actionner les pédales en toute sécurité.
ATTENTION Risque d'accident en cas d'arrêt du moteur électrique du véhicule pendant la marche

Si vous arrêtez le moteur électrique du véhicule pendant la marche, certaines fonctions importantes pour la sécurité sont limitées ou ne sont plus disponibles.

Cela peut concerner la direction assistée et l'amplification de la force de freinage, par exemple.

Vous devez alors fournir un effort beaucoup plus important pour diriger et freiner le véhicule, par exemple.

N'arrêtez pas le moteur électrique du véhicule pendant la marche.
DANGER Danger de mort dû aux gaz d'échappement

Les moteurs thermiques dégagent des gaz d'échappement toxiques, tels que du monoxyde de carbone. L'inhalation de ces gaz d'échappement est nocive et entraîne une intoxication.

Ne laissez jamais tourner le moteur ni, le cas échéant, le chauffage autonome dans un local fermé ne disposant pas d'une ventilation suffisante.
ATTENTION Risque de dérapage et d'accident en cas de passage à un rapport inférieur sur chaussée glissante

Si vous rétrogradez alors que vous roulez sur une chaussée glissante pour augmenter l'effet de freinage du moteur, les roues motrices peuvent perdre leur adhérence.

Sur chaussée glissante, ne rétrogradez pas pour augmenter l'effet de freinage du moteur.
DANGER Danger de mort dû aux gaz d'échappement toxiques

Si le tube de sortie d'échappement est bouché ou qu'une aération suffisante n'est plus possible, des gaz d'échappement toxiques, en particulier du monoxyde de carbone, peuvent pénétrer à l'intérieur du véhicule. C'est le cas, par exemple, si le véhicule reste bloqué dans la neige.

Lorsque le moteur tourne ou que le chauffage autonome est en marche, veillez à ce que le tube de sortie d'échappement et la zone autour du véhicule soient débarrassés de tout dépôt de neige.
Afin de garantir une arrivée d'air frais suffisante, ouvrez une vitre du côté du véhicule opposé au vent.
ATTENTION Risque d'accident dû à une surchauffe du système de freinage

Si vous faites reposer votre pied sur la pédale de frein pendant la marche, le système de freinage peut surchauffer.

La distance de freinage s'allonge et le système de freinage peut même tomber en panne.

N'utilisez jamais la pédale de frein comme repose-pieds.
Pendant la marche, n'appuyez pas simultanément sur la pédale de frein et sur la pédale d'accélérateur.
REMARQUE Dommage au niveau du moteur dû à un régime moteur excessif

Si vous roulez alors que le moteur a atteint la plage de surrégime, vous allez endommager le moteur.

Ne roulez pas lorsque le moteur a atteint la plage de surrégime.
REMARQUE Usure des garnitures de frein dû à un actionnement permanent de la pédale de frein
Lorsque vous conduisez, n'appuyez pas en permanence sur la pédale de frein.
Afin d'exploiter l'effet de frein moteur, engagez à temps un rapport inférieur.
REMARQUE Endommagement de la chaîne cinématique et du moteur au démarrage
Ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt. Démarrez immédiatement.
Evitez de rouler à régime élevé et à pleins gaz tant que le moteur n'a pas atteint sa température de service.
REMARQUE Endommagement du catalyseur dû à du carburant non brûlé

Le moteur tourne irrégulièrement et a des ratés d'allumage.

Du carburant non brûlé peut parvenir au catalyseur.

N'accélérez que faiblement.
Faites immédiatement éliminer la cause du problème par un atelier qualifié.
REMARQUE Réduction de la durée de vie de la batterie en raison de trajets courts fréquents

Si le véhicule n'est utilisé que pour des trajets courts, la batterie 12 V ne peut pas être chargée correctement. Cela réduit la durée de vie de la batterie.

Effectuez régulièrement de longs trajets pour recharger la batterie.
REMARQUE Endommagement du véhicule résultant du non-respect de la hauteur de passage maximale autorisée

Lorsque la hauteur du véhicule dépasse la hauteur de passage maximale autorisée, le toit et d'autres pièces du véhicule risquent d'être endommagés.

Tenez compte de l'indication de hauteur de passage.
Si la hauteur de passage autorisée est dépassée, n'entrez pas.
Tenez compte de la modification de la hauteur du véhicule due aux superstructures de toit.
Remarques relatives à la conduite avec une charge sur le toit, une remorque ou un véhicule complètement chargé

Si vous roulez avec une galerie de toit ou une remorque chargées ou si votre véhicule est complètement chargé ou complètement occupé, la tenue de route et la manœuvrabilité du véhicule varient.

Tenez compte pour cela des remarques suivantes :
  • Ne dépassez pas la charge autorisée sur le toit ni la charge remorquée. Tenez également compte à ce sujet des caractéristiques techniques qui figurent dans la version imprimée de la notice d'utilisation.

  • Répartissez la charge sur le toit et le chargement uniformément et déposez les objets lourds vers le bas. Tenez compte également des remarques relatives au chargement du véhicule Informations détaillées.

  • Soyez attentif lorsque vous conduisez, évitez de démarrer, freiner et manœuvrer le volant par à-coups et de conduire rapidement dans les virages.

Remarques relatives à la conduite sur routes salées

L'effet de freinage est limité sur les routes salées.

Tenez par conséquent compte des remarques suivantes :
  • La distance de freinage risque de s'allonger considérablement ou le freinage peut s'effectuer de manière unilatérale si une couche de sel s'est formée sur les disques et les garnitures de frein.

  • Maintenez une distance de sécurité importante par rapport au véhicule qui vous précède.

Eliminez la couche de sel comme suit :
  • Effectuez de temps à autre un freinage en tenant compte des conditions de circulation.

  • Appuyez prudemment sur la pédale de frein à la fin du trajet et au début du trajet suivant.

Remarques relatives à l'aquaplanage

A partir d'une certaine hauteur d'eau sur la chaussée, l'aquaplanage peut se produire.

Tenez compte des remarques suivantes en cas de fortes précipitations ou dans des conditions propices à l'aquaplanage :
  • Réduisez votre vitesse.

  • Evitez les ornières.

  • Evitez de donner des coups de volant rapides.

  • Freinez avec précaution.

Tenez également compte des remarques relatives au contrôle régulier des jantes et des pneus Informations détaillées.

Remarques relatives à la traversée de portions de route inondées

Des infiltrations d'eau dans le véhicule risquent d'endommager le moteur, la partie électrique et la boîte de vitesses.

L'eau peut aussi être aspirée par les raccords d'admission d'air du moteur et provoquer des dommages au niveau du moteur.

Si vous devez traverser des portions de route inondées, tenez compte des remarques suivantes :
  • Lorsque l'eau est calme, vérifiez que sa hauteur ne dépasse pas le bord inférieur de la carrosserie.

  • Roulez à une vitesse maximale de 10 km/h, sinon de l'eau risque de pénétrer dans l'habitacle ou dans le compartiment moteur.

  • Les véhicules qui précèdent ou qui arrivent en sens inverse peuvent générer des vagues. Il se peut alors que la hauteur d'eau maximale autorisée soit dépassée.

Suite au passage d'un gué, l'effet de freinage des freins est réduit. Freinez avec précaution en tenant compte des conditions de circulation jusqu'à bénéficier à nouveau de l'effet de freinage normal.