La ricarica avviene tramite un'alta tensione.
Se il cavo di ricarica, la presa di corrente del veicolo o la presa della rete di alimentazione sono danneggiati, sussiste il rischio di scariche elettriche.
Il cavo di ricarica e il relativo connettore maschio possono riscaldarsi durante la ricarica entro i valori limite consentiti.
L'alimentatore di corrente della rete elettrica e il cavo di ricarica sono integri.
Le indicazioni per l'impiego del cavo di ricarica e dell'elemento di comando sul cavo di ricarica sono state rispettate.
Il cambio si trova in posizione .
Il veicolo è sbloccato o la distanza della chiave dal veicolo non è superiore a 1 m.
Il sistema di trazione ibrida non è attivato. L'indicazione sul display del guidatore è spenta.
Il cavo di ricarica non è sottoposto a trazione.
A seconda della versione nazionale, il veicolo può essere equipaggiato con una delle seguenti prese di corrente.
La spia di controllo e l'indicazione di stato superiore sono accese con luce bianca.
In caso di sistema di trazione ibrida attivato (l'indicazione nel display del guidatore è accesa), non è possibile aprire lo sportello della presa di corrente .
Per il connettore maschio del cavo di ricarica CCS sono necessari i collegamenti e . Aprire dunque entrambe le parti del coperchio della presa di corrente .
Assicurarsi che il cavo di ricarica collegato alla presa non sia sottoposto a sollecitazioni di trazione.
La spia di controllo e l'indicazione di stato inferiore lampeggiano con luce arancione che diventa verde non appena la batteria ad alto voltaggio è in carica.
Se per l'illuminazione di atmosfera è attivata la scenografia cromatica in fase di ricarica, l'illuminazione di atmosfera si accende per circa 30 secondi nello stesso colore della spia di controllo Altro.
Se il cavo di ricarica è collegato al veicolo, non è possibile avviare il sistema di trazione e mettere in movimento il veicolo.
All'inizio della ricarica nella strumentazione viene visualizzata l'indicazione del livello di carica con la previsione di carica. La previsione di carica è il momento in cui la batteria ad alto voltaggio sarà completamente carica.
Durante la ricarica la ventola e l'impianto di raffreddamento della batteria possono attivarsi con uno scatto in funzione della temperatura.
Se il veicolo è collegato alla rete elettrica durante un tempo di fermo prolungato, la batteria ad alto voltaggio viene ricaricata automaticamente in caso di necessità o di attivazione di utenze elettriche (ad esempio la preclimatizzazione).