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Avvertenze sulla ricarica della batteria ad alto voltaggio
AVVERTENZA Danni della batteria ad alto voltaggio dovuti a lunghi tempi di fermo

Le batterie agli ioni di litio, per propria natura, sono soggette ad autoscarica.

Per questo motivo è possibile che dopo un tempo di fermo di diversi mesi la batteria abbia raggiunto lo scaricamento completo. Questo può danneggiare la batteria ad alto voltaggio.

Attenersi ai seguenti consigli riguardo all'utilizzo della batteria ad alto voltaggio per evitare possibili danni.
AVVERTENZA Invecchiamento accelerato della batteria ad alto voltaggio

A causa delle caratteristiche di base della batteria ad alto voltaggio, la quantità di energia immagazzinabile e di energia prelevabile della batteria ad alto voltaggio si riducono nel corso della vita della batteria. Questo comporta la riduzione dell'autonomia elettrica massima raggiungibile e la potenza elettrica massima del veicolo può essere compromessa.

I seguenti fattori possono accelerare l'invecchiamento della batteria ad alto voltaggio:
  • un livello di carica della batteria ad alto voltaggio elevato, in particolare in caso di soste prolungate del veicolo

  • ricarica rapida frequente con corrente continua (Mode 4)

  • una temperatura ambiente elevata durante lunghi tempi di fermo

Per evitare un invecchiamento precoce osservare i consigli riguardanti la manipolazione della batteria ad alto voltaggio riportati di seguito.
Consigli sulla manipolazione della batteria ad alto voltaggio:
  • Effettuare la ricarica rapida della batteria ad alto voltaggio solo in caso di necessità con corrente continua (Mode 4).

  • In caso di tempi di fermo prolungati, arrestare il veicolo con un livello di carica della batteria ad alto voltaggio tra il 25 % e il 30 %. Non collegare permanentemente la batteria ad alto voltaggio ad un alimentatore di corrente.

  • In caso di tempi di fermo prolungati evitare, se possibile, temperature esterne elevate.

  • Controllare il livello di carica della batteria ad alto voltaggio ogni sei settimane .

  • Con un livello di carica inferiore al 15 % ricaricare la batteria ad alto voltaggio.

  • Anche in caso di tempi di fermo prolungati, non scollegare la batteria da 12 V. Altrimenti la condizione della batteria ad alto voltaggio del veicolo potrebbe non essere sotto controllo.

A seconda della dotazione e della versione nazionale, il veicolo può essere equipaggiato con una delle seguenti prese di corrente:
  • Tipo 1 per la ricarica in corrente alternata (Mode 2/3)

  • Tipo Combo 1 per la ricarica in corrente alternata (Mode 2/3) e la ricarica in corrente continua (Mode 4)

  • Tipo 2 per la ricarica in corrente alternata (Mode 2/3)

  • Tipo Combo 2 per la ricarica in corrente alternata (Mode 2/3) e la ricarica in corrente continua (Mode 4)

Presa di corrente del veicolo tipo Combo 1
Presa di corrente del veicolo tipo Combo 2
  • Collegamento della ricarica in corrente alternata tipo 1 o tipo 2
  • Estensione collegamento ricarica in corrente continua

In caso si utilizzi un cavo di ricarica CCS (Combined Charging System) in corrente continua su una presa di corrente di tipo Combo, per la ricarica vengono utilizzati entrambi i collegamenti della presa di corrente del veicolo e .

Opzioni di ricarica della batteria ad alto voltaggio (Mode 2, 3 o 4):
  • Ricarica durante la marcia tramite recupero di energia

  • Ricarica stazionaria in corrente alternata:

    • ad una presa di corrente di rete (Mode 2)

    • a una wallbox o a una stazione di ricarica (Mode 3)

  • Ricarica stazionaria in corrente continua (veicoli con presa di corrente di tipo Combo):

    • ad una stazione di ricarica rapida (Mode 4)

A seconda dell'equipaggiamento specifico del paese e del cavo di ricarica del veicolo, è possibile anche la ricarica in corrente alternata monofasica.

Durante la ricarica considerare sempre i diversi requisiti di rete del luogo di sosta. Usare soltanto cavi di ricarica che corrispondono a tali requisiti di rete. In caso di domande riguardo i requisiti di rete rivolgersi a personale qualificato o al gestore della rete elettrica.

A causa della maggiore capacità e del migliore rendimento di ricarica, caricare la batteria ad alto voltaggio preferibilmente ad una wallbox o ad una stazione di ricarica.

Conservazione del cavo di ricarica
A seconda del tipo di veicolo e della versione del cavo di ricarica, riporre il cavo di ricarica in dotazione al veicolo come segue:
  • nello scomparto di servizio del vano di carico AltroAltro

  • nell'apposita borsa in dotazione fissata sul fondo del bagagliaio o vano di carico

In caso contrario, il cavo di ricarica non risulterà adeguatamente bloccato.

Limiti del sistema
La potenza della batteria ad alto voltaggio può risultare compromessa a causa dei seguenti fattori:
  • temperature esterne basse o elevate

  • attivazione di utilizzatori elettrici secondari all'interno del veicolo, ad esempio il funzionamento del sistema di climatizzazione

  • tempi di fermo prolungati senza ricarica

Il tempo di ricarica della batteria ad alto voltaggio può risultare prolungato a causa dei seguenti fattori:
  • temperature esterne basse o elevate

  • tempi di fermo prolungati senza ricarica

  • corrente di ricarica massima disponibile del dispositivo di ricarica