Двигатель автомобиля запущен и автомобиль стоит.
Распознан прицеп.
Подъем составляет приблизительно менее чем 15 %.
Дверь багажника закрыта.
Электрический стояночный тормоз должен не задействован.
Водитель пристегнут.
. 
. Изображение от видеокамеры выводится на мультимедийную систему.
В меню ассистента маневрирования прицепа Вы можете выбрать различные маневры. Наличие доступных маневров зависит от фактического угла изгиба и от длины прицепа.
. На дисплее мультимедийной системы по всему полю изображения от видеокамеры проведите пальцем влево или вправо для изменения угла изгиба. . Система рассчитывает угол изгиба таким образом, чтобы зафиксировалось направление прицепа к моменту активирования. Для этого при движении задним ходом прицеп выполняет короткое предварительное движение в сторону, которое затем возвращает прицеп обратно на требуемую линию. Таким способом выравнивается автомобиль по отношению к прицепу для прямолинейного движения и одновременно сохраняется направление прицепа.
(налево или направо). Система рассчитывает угол изгиба таким образом, чтобы прицеп мог заехать по возможности с малым углом во въезд, который находится под прямым углом по отношению к собственному автомобилю. После поворачивания автомобиль снова выравнивается по отношению к прицепу для прямолинейного движения.
Максимальный угол изгиба зависит от длины прицепа. Он рассчитывается системой во время движения вперед, включая движение на поворотах. Перед расчетом длины прицепа максимальный угол изгиба составляет приблизительно 23°. Чем длиннее прицеп, тем выше максимальный угол изгиба (максимально приблизительно 60°).
Следите за окружением автомобиля и всегда будьте готовы к торможению.