V závislosti od motorizácie a výbavy má vozidlo k dispozícii rôzne jazdné programy.
Tlačidlom DYNAMIC prepínate medzi týmito jazdnými programami.
Zvolený jazdný program sa rozsvieti na displeji vodiča.
individuálne nastavenia.
výrazne športová jazda,
zvýrazňuje prirodzenú nedotáčavosť a pretáčavosť vozidla pre ešte aktívnejší spôsob jazdy,
vhodný len pri dobrom stave vozovky, suchej vozovke a prehľadnej trase.
naďalej športové, no na stabilitu zamerané nastavenie,
umožňuje aktívnejší spôsob jazdy pre vodičov so športovými ambíciami,
vhodný len pri dobrom stave vozovky, suchej vozovke a prehľadnej trase,
komfortná jazda so zreteľom na spotrebu,
plná charakteristika všetkých inteligentných hybridných funkcií,
nastaviteľná rekuperácia v deceleračnom režime,
voľba vhodného druhu pohonu prostredníctvom hybridného systému pohonu v závislosti od situácie a trasy jazdy.
komfortná jazda so zreteľom na spotrebu,
kompromis medzi trakciou a stabilitou,
odporúča sa pri každom stave vozovky.
elektrický režim prevádzky – jazda bez spaľovacieho motora je možná až do pribl. 140 km/h,
nastaviteľná rekuperácia v deceleračnom režime,
prispôsobenie aktívneho asistenta udržiavania odstupu DISTRONIC jazdeniu na elektrický pohon,
v závislosti od výbavy môže byť maximálna rýchlosť nastavenia TEMPOMAT-u, obmedzovača a aktívneho asistenta vzdialenosti DISTRONIC obmedzená na maximálnu rýchlosť jazdy na elektrický pohon,
aktivovanie spaľovacieho motora za tlakovým bodom plynového pedála (podradenie dorazovým spínačom).
prednostné udržiavanie stavu nabitia vysokonapäťového akumulátora, napr. na neskoršiu jazdu v centre mesta/v ekologickej zóne,
voľba vhodného druhu pohonu prostredníctvom hybridného systému pohonu v závislosti od situácie a trasy jazdy,
nastaviteľná rekuperácia v deceleračnom režime.
pri pretáčavosti alebo nedotáčavosti vozidla systém zasahuje až neskôr a zlepšuje tak trakčné správanie vozidla,
vhodný na jazdu v nenáročnom teréne, napr. na poľných cestách, štrkových alebo piesčitých podkladoch,
nevhodný na jazdu vo verejnej cestnej premávke.
pri pretáčavosti alebo nedotáčavosti vozidla systém zasahuje až neskôr a zlepšuje tak trakčné správanie vozidla,
vhodný na jazdu v náročnom teréne, napr. strmom a/alebo nerovnom teréne alebo pri jazde po skalách,
nevhodný na jazdu vo verejnej cestnej premávke.
jazda s osobitným zreteľom na spotrebu,
kompromis medzi trakciou a stabilitou,
odporúča sa pri každom stave vozovky.
pohon
manažment motora a prevodovky
aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC
dostupnosť režimu kĺzania
ESP®
riadenie