Il sistema di parcheggio autonomo è un sistema elettronico di ausilio al parcheggio ad ultrasuoni ed è automaticamente attivo durante la marcia in avanti. Il sistema è operativo fino a una velocità di circa 22 mph (35 km/h). La sua funzione consiste nel cercare e misurare automaticamente gli spazi di parcheggio su entrambi i lati del veicolo in senso longitudinale o trasversale rispetto alla direzione di marcia. Se il sistema di parcheggio autonomo è attivato, nel sistema multimediale vengono visualizzati gli spazi di parcheggio idonei. Sul display multifunzione viene visualizzato il simbolo . Le frecce indicano su quale lato della strada sono presenti spazi di parcheggio liberi.
Gli spazi di parcheggio e la direzione di parcheggio possono essere selezionati liberamente. Il sistema di parcheggio autonomo calcola un'area di manovra idonea e supporta la manovra di ingresso e uscita da parcheggio.
Veicoli con cambio automatico: il sistema di parcheggio autonomo interviene accelerando, frenando, sterzando e cambiando marcia.
Veicoli con cambio manuale: il sistema di parcheggio autonomo interviene solo se si aziona direttamente lo sterzo.
L'intervento frenante attivo è disponibile solo sui veicoli con cambio automatico.
Il sistema di parcheggio autonomo è soltanto un dispositivo ausiliario. Pertanto non può sostituirsi al guidatore che deve comunque sempre fare attenzione alla situazione adiacente al veicolo. La responsabilità relativa alla sicurezza delle manovre, del parcheggio e dell'uscita da parcheggio è pertanto del guidatore. Accertarsi che nella zona di manovra non vi siano né persone, né animali o oggetti.
viene disattivato il sistema di assistenza al parcheggio PARKTRONIC
viene disattivato il sistema di parcheggio autonomo
viene effettuata una sterzata
viene azionato il freno di stazionamento
Veicoli con cambio automatico: viene inserita la posizione di marcia del cambio automatico .
interviene l'ESP®.
Eventuali oggetti che si trovano al di sopra o al di sotto del campo di rilevamento del sistema di parcheggio autonomo non vengono rilevati durante la misurazione dello spazio di parcheggio. Tali oggetti non vengono quindi presi in considerazione durante il calcolo della manovra di parcheggio, ad esempio carichi sospesi, sporgenze o rampe di carico di autocarri o delimitazioni di spazi di parcheggio. In certi casi è pertanto possibile che il sistema di parcheggio autonomo sterzi il veicolo troppo presto all'interno dello spazio di parcheggio.
il sistema di parcheggio autonomo potrebbe sterzare il veicolo troppo presto
Veicoli con cambio automatico: il veicolo potrebbe non arrestarsi prima del raggiungimento di questi oggetti.
In questo caso è possibile causare una collisione.
il sistema di parcheggio autonomo potrebbe sterzare il veicolo troppo presto
In questo caso è possibile causare una collisione.
Precipitazioni nevose o la pioggia intensa possono causare una misurazione imprecisa dello spazio di parcheggio. Gli spazi di parcheggio antistanti eventuali rimorchi parcheggiati il cui timone sporge occupando la superficie di parcheggio possono non essere identificati come spazi di parcheggio o essere identificati in modo errato. Utilizzare il sistema di parcheggio autonomo solo su una superficie in piano con una buona aderenza.
in presenza di condizioni climatiche estreme, ad esempio fondo stradale ghiacciato o innevato o forte pioggia
in caso di trasporto di un carico che sporge dal veicolo
se lo spazio di parcheggio si trova su strade con forte pendenza
se sono state montate le catene da neve.
spazi di parcheggio in cui non è consentito parcheggiare
spazi di parcheggio su fondo stradale non adatto.
due spazi di parcheggio direttamente adiacenti
lo spazio di parcheggio si trova immediatamente accanto a un ostacolo di altezza ridotta, ad esempio un cordolo.
lo spazio di parcheggio si trova su un cordolo
lo spazio di parcheggio risulta limitato da un ostacolo, ad esempio un albero, un palo o un rimorchio.