Jazdite s premenlivou rýchlosťou a otáčkami.
Jazdite so zapnutým jazdným programom C alebo E.
Najbližší vyšší prevodový stupeň zaraďte najneskôr, keď sa ručička otáčkomera dostane medzi
stupnice a červenú oblasť stupnice otáčkomera.
Nebrzdite manuálnym podraďovaním prevodových stupňov.
Vyhnite sa veľkému zaťažovaniu motora, napríklad jazde na plný plyn.
Vozidlá s automatickou prevodovkou: plynový pedál nezošľapujte až za bod odporu (podradenie dorazovým spínačom).
S plynulým zvyšovaním otáčok a postupným zrýchľovaním vozidla na maximálnu rýchlosť začnite až po najazdení 1 000 míľ (1 500 km).
To platí aj po výmene motora alebo častí hnacieho ústrojenstva.
Po vyexpedovaní alebo po oprave vozidla sa aktivuje samočinné základné nastavenie senzoriky jazdných aj bezpečnostných jazdných systémov; tento proces sa dokončí až po prejdení určitej vzdialenosti. Úplná účinnosť systému sa dosiahne až po dokončení tohto procesu.
Optimálna priľnavosť a brzdný účinok nových alebo vymenených brzdových obložení a brzdových kotúčov sa dosiahne až po najazdení niekoľko sto kilometrov. Znížený brzdný účinok kompenzujte silnejším tlakom na brzdový pedál.