Διατηρεί τη ρυθμισμένη ταχύτητα κίνησης και επιταχύνει ή επιβραδύνει το όχημα, εφόσον το επιτρέπει η απόσταση από το προπορευόμενο όχημα.
Υποστηρίζει τη διατήρηση της απόστασης από το προπορευόμενο όχημα, ενδεχομένως, μέχρι την ακινητοποίηση.
Φρενάρει το όχημα με έως και 50 % της μέγιστης δυνατής επιβράδυνσης. Σε καταστάσεις που απαιτούν υψηλότερες τιμές επιβράδυνσης, ο οδηγός προειδοποιείται οπτικά και ηχητικά και πρέπει να επέμβει ο ίδιος.
Οχήματα με πακέτο υποβοήθησης οδήγησης: Σε ταχύτητες κίνησης εντός πόλης, αντιδρά σε ακίνητα οχήματα, εφόσον υπάρχει δυνατότητα αναγνώρισης (εξαιρούνται ποδήλατα, μοτοσικλέτες και πεζοί).
Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC δεν είναι σε θέση ούτε να μειώσει τον κίνδυνο ατυχήματος αν ο οδηγός δεν έχει προσαρμόσει τον τρόπο οδήγησής του ούτε να θέσει εκτός ισχύος τα όρια της φυσικής. Δεν μπορεί να λάβει υπόψη του την κατάσταση του οδοστρώματος, τις καιρικές συνθήκες, ούτε και την κατάσταση της κυκλοφορίας. Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC είναι απλώς βοηθητικό. Εσείς είστε υπεύθυνοι για τη διατήρηση απόστασης ασφαλείας, την ταχύτητα κίνησης, το έγκαιρο φρενάρισμα και τη διατήρηση της λωρίδας κυκλοφορίας.
Όταν πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις ενεργοποίησης, μπορείτε να ενεργοποιείτε το σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC στη διάρκεια της διαδρομής ή με ακινητοποιημένο όχημα. Κατά την ενεργοποίηση του ενεργού συστήματος υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC, αποθηκεύεται μια ταχύτητα κίνησης την οποία ο οδηγός μπορεί να αυξήσει ή να μειώσει οποιαδήποτε στιγμή. Μπορεί να ρυθμιστεί οποιαδήποτε ταχύτητα κίνησης μεταξύ 20 km/h και 200 km/h.
Οχήματα με πακέτο υποβοήθησης οδήγησης: Μπορεί να ρυθμιστεί οποιαδήποτε ταχύτητα κίνησης μεταξύ 20 km/h και 210 km/h.
Οχήματα με πακέτο υποβοήθησης οδήγησης: Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC αποτρέπει, σε συνδυασμό με το σύστημα πλοήγησης, την απαγορευμένη προσπέραση από δεξιά σε ταχύτητες κίνησης άνω των 80km/h κατά την κυκλοφορία στη δεξιά πλευρά του δρόμου ή προσπέραση από αριστερά κατά την κυκλοφορία στην αριστερή πλευρά του δρόμου σε αυτοκινητόδρομους ή δρόμους με χαρακτηριστικά αυτοκινητόδρομου.
Υποχρεωτική κυκλική διαδρομή
Διασταύρωση
Έξοδος αυτοκινητόδρομου
Σταθμός διοδίων
Σε αυτές τις καταστάσεις, το ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC διατηρεί περιστασιακά την τρέχουσα ταχύτητα κίνησης και δεν επιταχύνει, ακόμη και αν το προπορευόμενο όχημα εξέλθει από την περιοχή αναγνώρισης.
Αν ενεργοποιήσετε το φλας για να αλλάξετε λωρίδα, ξεκινά, υπό τις παρακάτω προϋποθέσεις, μία διαδικασία ταχύτερης επιτάχυνσης μέχρι τη ρυθμισμένη ταχύτητα κίνησης:
Είναι ενεργοποιημένο το ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC.
Η ταχύτητα οδήγησης υπερβαίνει τα 70 km/h.
Η αποθηκευμένη ταχύτητα κίνησης είναι μεγαλύτερη από την ταχύτητα οδήγησης.
Το σύστημα δεν αναγνωρίζει όχημα στην αντίστοιχη περιοχή της λωρίδας προσπέρασης.
Με το διακόπτη DYNAMIC SELECT μπορεί να αλλάζει ο τρόπος οδήγησης του ενεργού συστήματος υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC. Ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης, η οδική συμπεριφορά γίνεται οικονομική, άνετη ή δυναμική Περισσότερα.
Με το διακόπτη DYNAMIC SELECT μπορεί να αλλάζει ο τρόπος οδήγησης του ενεργού συστήματος υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC. Ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης, η οδική συμπεριφορά γίνεται οικονομική, άνετη ή δυναμική Περισσότερα.
Με το διακόπτη DYNAMIC SELECT μπορεί να αλλάζει ο τρόπος οδήγησης του ενεργού συστήματος υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC. Ανάλογα με το επιλεγμένο πρόγραμμα οδήγησης, η οδική συμπεριφορά γίνεται οικονομική, άνετη ή δυναμική Περισσότερα.
Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC λειτουργεί σε ταχύτητες κίνησης από 0 km/h έως 200 km/h.
Οχήματα με πακέτο υποβοήθησης οδήγησης: Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC λειτουργεί σε ταχύτητες κίνησης από 0 km/h έως 210 km/h.
Σε περίπτωση χιονιού, βροχής, ομίχλης, ψεκαζόμενου νερού από διερχόμενα οχήματα, θαμπώματος, άμεσης ηλιακής ακτινοβολίας ή έντονης μεταβολής των συνθηκών φωτισμού.
Όταν το μπροστινό παρμπρίζ στην περιοχή της κάμερας είναι λερωμένο, θολό, φθαρμένο ή καλυμμένο.
Όταν οι αισθητήρες ραντάρ είναι λερωμένοι ή καλυμμένοι.
Σε λείο ή ολισθηρό οδόστρωμα, οι κινητήριοι τροχοί ενδέχεται να χάσουν την πρόσφυση λόγω της επιβράδυνσης ή επιτάχυνσης και το όχημα ενδέχεται να ανατραπεί.
Σε γκαράζ, σε σταθμούς διοδίων ή σε δρόμους με μεγάλη κατηφορική ή ανηφορική κλίση.
Μην χρησιμοποιείτε το ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC σε αυτές τις περιπτώσεις.
Σε στροφές, κατά την είσοδο σε στροφές ή κατά την έξοδο από στροφές.
Σε περίπτωση οχημάτων που δεν κινούνται στο κέντρο της λωρίδας.
Σε περίπτωση αλλαγής λωρίδας άλλων οχημάτων.
Σε περίπτωση οχημάτων μικρού πλάτους.
Σε περίπτωση εμποδίων και ακινητοποιημένων οχημάτων.
Σε περίπτωση οχημάτων, πεζών ή δίκυκλων (μοτοσικλέτες, ποδήλατα) που κινούνται κάθετα.
Κατά την ενεργοποίηση ή την αλλαγή της αποθηκευμένης ταχύτητας κίνησης του ενεργού συστήματος υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC, η νέα αποθηκευμένη ταχύτητα κίνησης εμφανίζεται για περίπου πέντε δευτερόλεπτα στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων, 
70 km/h.
Όταν είναι ενεργοποιημένο το ενεργό σύστημα υποβοήθησης απόστασης DISTRONIC, εμφανίζεται δίπλα στο εικονίδιο η ρυθμισμένη, αποθηκευμένη ταχύτητα κίνησης. Όταν βρίσκεται σε εξέλιξη η ρύθμιση απόστασης, το εικονίδιο εμφανίζεται με πράσινο χρώμα.
Οχήματα με πακέτο υποβοήθησης οδήγησης: Σε αυτοκινητόδρομους ή δρόμους με χαρακτηριστικά αυτοκινητόδρομου, το εικονίδιο εμφανίζεται κυκλικά σε περίπτωση ετοιμότητας εκκίνησης.