Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Acceptare
  • Clasa E
  • Limuzină
  • 12/2017 - 02/2018
app store google play
X

Tipărire
Condițiile autovehiculului pentru oprirea sau pornirea automată a motorului

În anumite țări, funcția ECO Start-Stop nu este disponibilă în niciun program de rulare din cauza calității combustibililor, indiferent de afișajul de pe display-ul sistemului multimedia.

Condiții pentru oprirea automată a motorului:
  • Autovehicule fără rețea de bord de 48 V (tehnologie EQ-Boost) ):

    • funcția ECO Start-Stop este pornită

    • sistemul de frânare necesită un motor aflat în funcțiune

    • temperatura exterioară și presiunea atmosferică se situează într-un interval adecvat pentru sistem

    • motorul este la temperatura de funcționare

    • nu este activă nicio diagnoză a motorului

    • turația motorului se află într-un interval corespunzător pentru sistem

    • temperatura uleiului cutiei de viteze se află într-un interval corespunzător pentru sistem

    • temperatura din habitaclul autovehiculului se află în intervalul setat

    • rezervorul de combustibil este umplut suficient

    • sistemul detectează faptul că parbrizul nu este aburit, atunci când instalația de climatizare este pornită

    • starea de încărcare și tensiunea acumulatorului sunt suficiente

    • temperatura acumulatorului se află într-un interval corespunzător pentru sistem

    • sistemul nu detectează o pantă sau o rampă abruptă

    • Capota motorului este închisă.

    • AIR BODY CONTROL nu efectuează o mărire a nivelului.

  • Autovehicule cu rețea la bord de 48 V (tehnologie EQ-Boost):

    • funcția ECO Start-Stop este pornită

    • sistemul de frânare necesită un motor aflat în funcțiune

    • presiunea atmosferică este într-o zonă adecvată pentru sistem.

    • motorul este la temperatura de funcționare

    • nu este activă nicio diagnoză a motorului

    • temperatura uleiului cutiei de viteze se află într-un interval corespunzător pentru sistem

    • temperatura din habitaclul autovehiculului se află în intervalul setat

    • rezervorul de combustibil este umplut suficient

    • sistemul detectează faptul că parbrizul nu este aburit, atunci când instalația de climatizare este pornită

    • sistemul nu detectează o pantă sau o rampă abruptă

    • Capota motorului este închisă.

    • AIR BODY CONTROL nu efectuează o mărire a nivelului.

Condiții pentru pornirea automată a motorului:
  • Autovehicule fără rețea de bord de 48 V (tehnologie EQ-Boost) ):

    • autovehiculul se pune în mișcare

    • sistemul de frânare necesită un motor aflat în funcțiune

    • temperatura motorului părăsește domeniul adecvat pentru sistem

    • temperatura exterioară sau presiunea atmosferică părăsesc domeniul adecvat pentru sistem

    • diagnoza motorului necesită un motor aflat în funcțiune

    • temperatura uleiului cutiei de viteze părăsește domeniul adecvat pentru sistem

    • temperatura din habitaclul autovehiculului nu se mai află în intervalul setat

    • sistemul detectează faptul că parbrizul este aburit, atunci când instalația de climatizare este pornită

    • starea de încărcare a acumulatorului este prea redusă

    • temperatura acumulatorului părăsește domeniul adecvat pentru sistem

    • sistemul nu detectează o pantă sau o rampă abruptă.

  • Autovehicule cu rețea la bord de 48 V (tehnologie EQ-Boost):

    • sistemul de frânare necesită un motor aflat în funcțiune

    • temperatura motorului părăsește domeniul adecvat pentru sistem

    • presiunea atmosferică iese din zona adecvată pentru sistem.

    • diagnoza motorului necesită un motor aflat în funcțiune

    • temperatura uleiului cutiei de viteze părăsește domeniul adecvat pentru sistem

    • temperatura din habitaclul autovehiculului nu se mai află în intervalul setat

    • sistemul detectează faptul că parbrizul este aburit, atunci când instalația de climatizare este pornită

    • sistemul nu detectează o pantă sau o rampă abruptă.

Fixarea sacului pentru schiuri/snowboard în portbagaj
AVERTISMENT Pericol de vătămare în cazul utilizării greşit a sacului pentru schiuri

Sacul de schi în combinaţie cu şnururile nu poate reţine alte obiecte în afara schiurilor.

Pasagerii auto pot fi loviţi în următoarele situaţii, de ex.  la o manevră de frânare sau în cazul unui accident:
  • Dacă transportaţi alte obiecte grele sau cu muchii ascuţite în sacul pentru schiuri

  • Dacă nu strângeţi sacul pentru schiuri cu şnururile aferente.

Depozitaţi numai schiuri în sacul aferent.
Strângeţi sacul pentru schiuri mereu cu şnururile sale, astfel încât să nu poată să se mişte prin autoturism.

Pot fi transportate maxim patru perechi de schiuri sau două snowboard-uri în husa pentru schiuri/snowboard.

Rabatați spătarul scaunului din mijloc spate înainte .
Împingeți geanta pentru schiuri și snowboard între spătarele laterale din spate.
Deschideți fermoarul .
Introduceți schiurile și snowboard-urile în geanta pentru schiuri și snowboard.
Închideți fermoarul .
Trageți centura de desprindere de capătul liber.
Încrucișați centurile de fixare .
Prindeți cârligele ale centurilor de fixare în urechile de fixare . Pe parcurs aveți grijă ca elementele de blocare ale cârligelor să fie orientate în sus.