Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Acceptare
  • Clasa E
  • Limuzină
  • 2018_a
app store google play
X

Tipărire
Funcționarea AIR BODY CONTROL

AIR BODY CONTROL este o suspensie pneumatică cu o amortizare variabilă pentru un confort de rulare îmbunătățit. Sistemul de reglare continuă a nivelului oferă și în cazul autovehiculului încărcat cea mai bună suspensie elastică posibilă pentru o gardă la sol consistentă. La o cursă rapidă, pentru a îmbunătăți siguranța la rulare și pentru a reduce consumul de combustibil, are loc o coborâre automată a autovehiculului. Suplimentar, există posibilitatea setării manuale a nivelului autovehiculului.

AIR BODY CONTROL este compus din:
  • Suspensia pneumatică cu constanță elastică variabilă

  • Sistemul automat de reglare a nivelului

  • Coborârea nivelului în funcție de viteză, pentru economisirea combustibilului

  • Nivelul ridicat selectabil manual pentru gardă la sol mărită

  • ADS PLUS (sistem adaptiv de amortizare cu reglare continuă a forței de amortizare)

  • Comutatorul DYNAMIC SELECT și tasta de nivel

Setări ale trenului de rulare disponibile

Program de rulare

Caracteristici

(Comfort)

  • Coordonarea geometriei sistemului de rulare este confortabilă.

  • Autovehiculul este setat la nivelul normal.

  • De la o viteză de 125 km/h nivelul autovehiculului coboară.

  • Sub o viteză de 80 km/h autovehiculul este ridicat din nou.

(Eco)

  • Coordonarea geometriei sistemului de rulare este confortabilă.

  • Autovehiculul este setat la nivelul coborât.

  • La viteze mai mari, autovehiculul este coborât în continuare.

(Sport)

  • Coordonarea geometriei sistemului de rulare este mai rigidă.

  • Autovehiculul este setat la nivelul coborât.

  • La viteze mai mari, autovehiculul este coborât în continuare.

(Sport Plus)

  • Coordonarea geometriei sistemului de rulare este și mai rigidă.

  • Autovehiculul este setat la nivelul coborât.

  • La viteze mai mari, autovehiculul este coborât în continuare.