Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prijať
  • Trieda E
  • Sedan
  • September 2018
app store google play
X

Tlač
Spustenie nabíjania
NEBEZPEČENSTVO Ohrozenie života pri nabíjaní z poškodenej zásuvky

Pri nabíjaní sa využíva vysoké napätie. Pri poškodení nabíjacieho kábla, zásuvky vozidla alebo sieťovej zásuvky by vás mohol zasiahnuť elektrický prúd.

Používajte len nepoškodený nabíjací kábel.
Vyhnite sa mechanickému poškodeniu kábla, napríklad v dôsledku stlačenia, preseknutia alebo prejdenia vozidlom.
Poškodenú zásuvku vozidla dajte neodkladne vymeniť v kvalifikovanej odbornej dielni.
Nabíjací kábel nikdy nepripájajte do poškodenej zásuvky vozidla.
POZNÁMKA Prípadné prepätia v elektrickej sieti by mohli poškodiť vozidlo.

Vozidlo je preto vybavené zariadením na ochranu proti prepätiam v elektrickej sieti. Toto ochranné zariadenie by sa mohlo aktivovať napríklad pri intenzívnej búrke, pričom nemožno vylúčiť iniciovanie poistiek budovy a prerušenie nabíjania. Tieto funkcie slúžia na ochranu vozidla.

Po opätovnom zapnutí poistiek budovy sa prerušené nabíjanie automaticky obnoví.

Ak by sa nabíjanie prerušilo bez iniciovania poistiek budovy, do samočinného obnovenia nabíjania môže uplynúť až 10 minút.

UPOZORNENIE Zohriatie nabíjacieho kábla a zástrčky nabíjacieho kábla

Počas nabíjania sa nabíjací kábel aj zástrčka nabíjacieho kábla môžu zohriať, teplota však nesmie prekročiť prípustné hraničné hodnoty.

Prípustné hraničné hodnoty sú ovplyvnené týmito faktormi:

  • Napájacie zariadenie elektrickej siete ani nabíjací kábel nie sú poškodené.

  • Boli dodržané pokyny na manipuláciu s nabíjacím káblom a ovládacím prvkom na nabíjacom kábli.

Pri výraznom zohriatí nabíjacieho kábla alebo zástrčky nabíjacieho kábla dajte skontrolovať napájacie zariadenie elektrickej siete.
POZNÁMKA Poškodenie alebo znečistenie zásuvky vozidla
Ak nie je pripojený nabíjací kábel, veko zásuvky aj klapka zásuvky musia byť zatvorené. Tieto prvky chránia zásuvku vozidla proti poškodeniu a znečisteniu.
Pred zatvorením klapky zásuvky dbajte na správne zatvorenie veka zásuvky. Inak nemožno vylúčiť spriečenie veka zásuvky, v dôsledku čoho by sa nedala otvoriť klapka zásuvky.
Podmienky

  • Prevodovka je v polohe .

  • Zapaľovanie je vypnuté.

  • Vozidlo je odomknuté.

  • Nabíjací kábel je voľne vedený a nie je napnutý.

V závislosti od vyhotovenia pre danú krajinu je vozidlo vybavené niektorou z nasledujúcich zásuviek.

Zásuvka vozidla, typ 1
Zatlačte na klapku zásuvky .

Klapka zásuvky  sa vyklopí.

Uzáver  zatlačte smerom doľava.

Veko zásuvky  je otvorené.

Nabíjanie zo zásuvky (režim 2):
sieťovú zástrčku nabíjacieho kábla zastrčte na doraz do domovej zásuvky externého prúdového zdroja.
V prípade potreby nastavte maximálny nabíjací prúd.
Príslušnú zástrčku nabíjacieho kábla zastrčte na doraz do zásuvky vozidla .

Dbajte na to, aby pripojený nabíjací kábel nebol namáhaný ťahom.

Hneď po začatí nabíjania vysokovoltového akumulátora bliká kontrolka najprv naoranžovo, potom nazeleno.

Nabíjanie z nabíjacej skrinky/z nabíjacej stanice (režim 3):
zástrčku nabíjacieho kábla zastrčte na doraz do zásuvky vozidla .

Dbajte na to, aby pripojený nabíjací kábel nebol namáhaný ťahom.

Hneď po začatí nabíjania vysokovoltového akumulátora bliká kontrolka najprv naoranžovo, potom nazeleno.

Ak je nabíjací kábel pripojený k vozidlu, motor sa nedá naštartovať a vozidlom nemožno pohnúť.

Súčasne so začiatkom nabíjania sa na združenom prístroji zobrazí stránka nabíjania spolu s prognózou nabíjania. Ako prognóza nabíjania sa môže zobraziť buď predpokladaný stav nabitia v nastavenom čase odjazdu, alebo čas, kedy sa dosiahne úplné nabitie vysokovoltového akumulátora.

Zásuvka vozidla, typ 2
Zatlačte na klapku zásuvky .

Klapka zásuvky  sa vyklopí.

Kontrolka svieti.

Uzáver  zatlačte smerom doľava.

Veko zásuvky  je otvorené.

Nabíjanie zo zásuvky (režim 2):
sieťovú zástrčku nabíjacieho kábla zastrčte na doraz do domovej zásuvky externého prúdového zdroja.
V prípade potreby nastavte maximálny nabíjací prúd.
Príslušnú zástrčku nabíjacieho kábla zastrčte na doraz do zásuvky vozidla .

Dbajte na to, aby pripojený nabíjací kábel nebol namáhaný ťahom.

Hneď ako sa vysokovoltový akumulátor začne nabíjať, kontrolka bliká najprv naoranžovo, potom nazeleno.

Nabíjanie z nabíjacej skrinky/z nabíjacej stanice (režim 3) bez pevne namontovaného kábla:
príslušnú zástrčku nabíjacieho kábla zastrčte na doraz do zásuvky vozidla .
Druhú zástrčku nabíjacieho kábla zastrčte na doraz do zásuvky nabíjacej skrinky.

Dbajte na to, aby pripojený nabíjací kábel nebol namáhaný ťahom.

Hneď ako sa vysokovoltový akumulátor začne nabíjať, kontrolka bliká najprv naoranžovo, potom nazeleno.

Ak je nabíjací kábel pripojený k vozidlu, hnací systém sa nedá naštartovať a vozidlom nemožno pohnúť.

Venujte pozornosť informáciám, ktoré sa môžu zobraziť na združenom prístroji:

  • zobrazenie stránky nabíjania

  • hlásenia na displeji Viac

Súčasne so začiatkom nabíjania sa na združenom prístroji zobrazí stránka nabíjania spolu s prognózou nabíjania. Ako prognóza nabíjania sa môže zobraziť buď predpokladaný stav nabitia v nastavenom čase odjazdu, alebo čas, kedy sa dosiahne úplné nabitie vysokovoltového akumulátora.

Počas nabíjania by sa v závislosti od teploty mohol počuteľne zapnúť ventilátor a chladiaci systém akumulátora.

Kým je nabíjací kábel pripojený k vozidlu, vysokovoltový akumulátor sa v prípade potreby nabíja automaticky.

Príbuzné témy