Hoiatus- ja märgulamp
| Probleem | Võimalikud põhjused / tagajärjed jalahendused |
|---|---|
 Jahutusvedeliku punane hoiatustuli põleb mootori töötamise ajal. | Võimalikud põhjused:
Kui kostab ka hoiatusheli, on jahutusvedelik ületanud temperatuuri 120 °C. HOIATUS Põletusoht kapoti avamisel Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega. Enne kapoti avamist laske ülekuumenenud mootoril jahtuda. Mootoriruumis tekkinud põlengu korral jätke kapott suletuks ja võtke ühendust tuletõrjega. Peatuge viivitamata, arvestades liiklusolukorda, ja seisake mootor. Edasi ei tohi sõita! Pange tähele teateid mitmeotstarbelisel ekraanil. Kui jahutusvedeliku temperatuuri näit on temperatuuriskaala alumises osas: Võtke ühendust volitatud töökojaga. või Lahkuge sõidukist ja minge sellest eemale, kuni mootor on jahtunud. Kontrollige jahutusvedeliku taset . Kontrollige, et õhu juurdevool mootori jahutusse ei ole takistatud. Sõitke mootorit tugevasti koormamata lähima volitatud töökojani. Jälgige seejuures, et jahutusvedeliku temperatuuri näit jääks alla 120 °C. |