Автомобили с 48 V бордова електрическа мрежа (EQ Boost технология):
ECO асистентът прави оценка на данните за очаквания маршрут на автомобила. Така системата може да помогне за оптималното напасване на начина на шофиране към предстоящото за изминаване разстояние, за икономията на гориво и за рекуперацията. Ако системата е разпознала предстоящо събитие, напр. ограничение на скоростта или кръгово движение, това се показва на мултифункционалния дисплей. Могат да се покажат следните символи:
около събитието: Няколко сегмента: предстоящото събитие е наблизо.
Много сегменти: предстоящото събитие е по-надалеч.
След като автомобилът доближи събитието, ECO асистентът изчислява в зависимост от разстоянието, скоростта и наклона оптималната скорост за икономия на гориво и енергия чрез рекуперация. На мултифункционалния дисплей се появява съобщението Свалете крак от газта. Първите сегменти пред автомобила се оцветяват в зелено. Останалите сегменти първоначално остават бели. Когато кракът бъде вдигнат навреме от педала на газта, останалите сегменти на изображението последователно се оцветяват в зелено, докато бъде достигнато показаното събитие. Силовото предаване е настроено за максимална икономия на гориво. Акумулаторната батерия се зарежда чрез рекуперацията. Рекуперацията се напасва към избраната програма за движение.
След като събитието вече се е състояло, то се показва още известно време. Ако на подканата Свалете крак от газта не последва реакция, сегментите остават бели.
При събитие „Движещ се отпред автомобил“ всички сегменти веднага се показват в зелено веднага след като на подканата Свалете крак от газта последва реакция.
При активен ECO асистент в програма за движение 
на мултифункционалния дисплей и на Head-up дисплея, освен позицията на предавателната кутия 
, се показва и символът . Този символ се появява и когато не е избрана диаграмата на асистента.
Ако системата не регулира действията за предстоящото събитие, няма да се появи индикация. Системата е пасивна.
ECO асистентът е активен само в програми за движение и 
.
При активно водене по маршрут ECO асистентът може да работи още по-точно, ако се спазва маршрутът. Основната функция е налична и без активно водене по маршрут. Не могат да бъдат предвидени всички указания и пътни ситуации. Качеството зависи от материала на картите.
ECO асистентът е само помощно средство. Отговорността за безопасната дистанция, скоростта и своевременното спиране е изцяло на водача. Водачът винаги трябва да има готовност да натисне спирачка, независимо от това дали системата регулира действията, или не.
при лоша видимост, напр. при недостатъчно осветление на пътното платно, при интензивно сменящи се сенчести и осветени места, при дъжд, сняг, мъгла или силни пръски.
при заслепяване, напр. поради насрещно движение, директни слънчеви лъчи или отражения.
при замърсено челно стъкло в зоната на мултифункционалната камера или когато камерата е изпотена, повредена или покрита.
когато пътните знаци се разпознават трудно, напр. поради замърсяване, закриване, сняг или недостатъчно осветление.
когато информацията в дигиталната пътна карта на навигационната система е погрешна или неактуална.
при неясни указателни табели, напр. пътни знаци на строителни обекти или съседни пътни ленти.