Pikivahe hoiatusfunktsioon
Iseseisev pidurdusfunktsioon
Olukorrakohane pidurdusabi
Kõrvalepõike-rooliabisüsteem
Aktiivne pidurdusabisüsteem aitab vähendada kokkupõrkeohtu sõidukite või jalakäijatega ja leevendada liiklusõnnetuse tagajärgi.
Kui aktiivne pidurdusabisüsteem on tuvastanud kokkupõrkeohu, kostab helisignaal ja süttib pikivahe hoiatuslamp näidikuplokis .
Kui juht hoiatavale valgus- ja helisignaalile ei reageeri, võib ohtlikus olukorras rakenduda iseseisev pidurdamine.
Eriti ohtlikus olukorras võib aktiivne pidurdusabisüsteem rakendada kohe iseseisva pidurdamise. Hoiatav valgus- ja helisignaal antakse sel juhul samaaegselt koos pidurdamisega.
Kui juht pidurdab ohtlikus olukorras ise või vajutab pidurile iseseisva pidurdamise ajal, rakendub olukorrakohane pidurdusabi. Vajaduse korral suurendatakse ohuolukorras pidurdusjõudu kuni täispidurduseni.
Iseseisva pidurdusfunktsiooni või olukorrakohase pidurdusabi rakendumise korral ilmub mitmeotstarbelisele ekraanile teade , mis veidi aja pärast ise kustub.
Iseseisva pidurdusfunktsiooni või olukorrakohase pidurdustoe rakendumisel võivad rakenduda ka ennetavad sõitjate kaitsemeetmed (PRE-SAFE®).
Ristmikufunktsiooniga aktiivne pidurdusabisüsteem ei suuda objekte ega keerulisi liiklusolukordi alati üheselt tuvastada.
põhjuseta hoiatada või pidurdada
mitte hoiatada või mitte pidurdada.
Kui süsteem ei ole saadaval, kuvatakse mitmeotstarbelisel ekraanil näitu .
Järgida tuleb ka ristmikuabiga aktiivse pidurdusabisüsteemi kasutusulatust.
Pikivahe hoiatusfunktsioon
Alustades umbes 30 km/h, kui pikivahe ees liikuva sõidukiga on mitme sekundi jooksul sõidukiiruse jaoks liiga väike, siis näidikuplokis süttib pikivahe .
Kui olete alustades umbes 7 km/h sõidukile või jalakäijale ohtlikult lähedal, siis kostab katkendlik intervall-hoiatustoon ja näidikuplokis süttib pikivahe hoiatustuli.
Pidurdage kohe või sõitke takistusest mööda, kui seda saab teha ohutult ja liiklusolukord seda võimaldab.
Kiirustel kuni umbes 250 km/h eessõitvatele sõidukitele
Kiirustel kuni umbes 80 km/h seisvatele sõidukitele
Ristisuunas liikuv jalakäija, kiirusel kuni umbes 60 km/h
Kiirustel kuni umbes 200 km/h eessõitvatele sõidukitele
Kiirustel kuni umbes 50 km/h seisvatele sõidukitele
Ristisuunas liikuv jalakäija, kiirusel kuni umbes 60 km/h
Kiirustel kuni umbes 250 km/h eessõitvatele sõidukitele
Kiirustel kuni umbes 80 km/h seisvatele sõidukitele
Ristisuunas liikuv jalakäija, kiirusel kuni umbes 60 km/h
Ristmikufunktsiooniga aktiivse pidurdusabi pidurdamise saab igal ajal gaasipedaali vajutamise või ülegaasiga lõpetada.
Sõidate takistusest rooli keerates mööda.
Kokkupõrkeohtu enam ei ole.
Sõiduteel ei tuvastata enam takistust.
Seisvate või liikuvate jalakäijate tuvastamine
Abi tuvastatud kõrvalepõikemanöövri korral koos täiendava roolitoega
Aktiveerimine kiire rooliliigutuse teel kõrvalepõikemanöövri korral
Tugi kõrvalepõikamise ja sõiduki otseks seadmise ajal
Reageerimine alates kiirusest umbes 20 km/h kuni kiiruseni umbes 70 km/h
Abistamise saab aktiivse roolikeeramisega igal ajal lõpetada.
Kõrvalepõike abisüsteem ei suuda objekte ja keerulisi liiklusolukordi alati selgelt tuvastada.
Lisaks ei piisa reeglina kõrvalepõike abisüsteemi roolimistoetusest kokkupõrke vältimiseks.
põhjendamatult hoiatada või pidurdada;
mitte hoiatada või mitte pidurdada.
Liikuma hakkamise ajal ei ole mõne sekundi jooksul kogu süsteem veel kasutusvalmis.
Lume, vihma, udu, tugevate veepritsmete, pimestamise, otsese päikesekiirguse või muutuvate valgustingimuste korral
Kui andurid on mustad, udused, kahjustunud või kinni kaetud
Kui andureid segavad muud radariallikad, n t radarikiirte tugev tagasipeegeldumine parkimismajades
Kui tuvastati ja näidati rehvirõhu langust või rehvikahjustust
Keeruliste liiklusolude korral, kui objekti ei suudeta alati üheselt tuvastada
Kui jalakäijad või sõidukid liiguvad kiiresti andurite tuvastusalasse
Kui jalakäijad varjavad muud objektid
Kui jalakäijale tüüpiline kontuur ei eristu taustast
Kui jalakäija ei ole jalakäijana äratuntav, n t erilise riietuse või muude objektide tõttu
Kitsa raadiusega kurvides
Aktiivse pidurdusabi andurid seadistavad end teatud läbisõidu jooksul pärast sõiduki tarnimist iseseisvalt. Selle seadistusfaasi ajal on pidurdusabi saadaval kas piiratult või üldse mitte.