Автомобилът е стартиран и се намира в неподвижно състояние.
Разпознато е ремарке.
Наклонът при изкачване е по-малък от около 15%.
Капакът на багажника е затворен.
Електрическата паркинг-спирачка не е задействана.
Водачът е поставил предпазния си колан.
![](../../assets/images/de41df05d684e96fac190d2b5787bb99_1_-----.jpg)
![](../../assets/images/752616e45723948c354ae3656178cc46_1_-----.png)
![](../../assets/images/423969810b52a683354ae36531593424_1_-----.png)
На медийния дисплей се показва картината от камерата.
![](../../assets/images/1f3c8b3cc7599ad6ac190d153c0ee753_1_-----.png)
![](../../assets/images/f4802743c7599ba1ac190d1502968da1_1_-----.png)
Системата изчислява ъгъла на пречупване така, че посоката на ремаркето в момента на активиране да се запази. Поради тази причина при движение на заден ход се извършва кратка засилка на ремаркето, която след това връща обратно в желаната линия. По този начин автомобилът се изравнява с ремаркето и същевременно посоката на ремаркето се запазва.
Максималният ъгъл на пречупване зависи от дължината на ремаркето. Тя се изчислява от системата при движение напред, включително в завой. Преди да бъде изчислена дължината на ремаркето, максималният ъгъл на пречупване възлиза на около 23°. Колкото по-голяма е дължината на ремаркето, толкова по-голям е максималният ъгъл на пречупване (макс. около 60°).
Съобразявайте се с околната среда и винаги имайте готовност да задействате спирачките.