inimeste või loomade korral
sõiduteel seisvate takistuste korral, näiteks peatunud või pargitud sõidukid (ilma juhiabipaketita sõidukid)
sõiduteel seisvate takistuste korral, näiteks peatunud või pargitud sõidukid, kui puudub nende piisav tuvastamise võimalus (juhiabipaketiga sõidukid)
vastusõitvate sõidukite ja ristuva liikluse korral.
Seetõttu ei saa pikivahe regulaator DISTRONIC nendes olukordades hoiatada ega aidata.
Pikivahe regulaator DISTRONIC ei suuda teisi liiklejaid ja terviklikke liiklusolukordi alati üheselt tuvastada.
põhjuseta hoiatada ja sõidukit pidurdada
mitte hoiatada või sekkuda
ootamatult kiirendada või pidurdada.
Pikivahe regulaator DISTRONIC pidurdab sõidukit kuni 50 % ulatuses maksimaalsest võimalikust aeglustusest. Kui sellest aeglustusest ei piisa, hoiatab pikivahe regulaator DISTRONIC PLUS valgus- ja helisignaaliga.
kui süsteemis või pingevarustuses tekib tõrge;
kui pikivahe regulaator DISTRONIC lülitatakse TEMPOMATi hoovaga välja, näiteks kui seda teeb kaassõitja või seda tehakse väljastpoolt sõidukit;
kui sekkutakse mootoriruumi elektrisüsteemi, aku või kaitsmete töösse;
kui aku lahti ühendatakse;
kui antakse gaasi, näiteks teeb seda kaassõitja.
Kui rakendate salvestatud kiiruse ja see on tegelikust kiirusest väiksem, pidurdab sõiduk.
Kui salvestatud kiirus on tundmatu, võib sõiduk ootamatult pidurdada.
Kui pikivahe regulaator DISTRONIC ei tunne ära eesliikuvat sõidukit, võib pikivahe regulaator DISTRONIC ootamatult kiirendada salvestatud kiiruseni.
See kiirus võib mahapööramisrajal või mahasõidurajal olla liiga suur.
See kiirus võib parempoolsel sõidurajal olla nii suur, et sõiduk kaldub vasakpoolsele rajale (parempoolse liiklusega riikides).
See kiirus võib vasakpoolsel sõidurajal olla nii suur, et sõiduk kaldub parempoolsele rajale (vasakpoolse liiklusega riikides).
Jälgige alati liiklusolukorda ja olge valmis pidurdama.
Kui sõiduk alustab pikivahe hoidja DISTRONICu toimel automaatselt sõitu, võib sõiduk ootamatult kiirendada.
Vajaduse korral pidurdage ise ja pöörake takistusest kõrvale.
Kiirusepiiraja määratud kiirus võib üksikutel juhtudel olla liiga suur või vale:
niiske ilma või uduga
haagisega sõitmisel.
Veenduge, et sõidukiirus vastab alati liikluseeskirja nõuetele.
Sõiduk on käivitatud.
Elektriline seisupidur on vabastatud.
Park Pilot ei juhi parajasti parkimiskohale sõitmist või parkimiskohalt väljumist.
ESP® on sisse lülitatud, kuid ei reguleeri.
Käiguvalits on asendis
. Juhiuks, kõrvaluks ja tagumised uksed on suletud.
Kapott on suletud.
. Sõiduk kohandab kiiruse ees liikuva sõiduki kiirusega maksimaalselt kuni salvestatud kiiruseni.
. . 
. 
või vähendage 
kiirust. 
või suurendage 
ettenähtud pikivahet ees liikuva sõidukini. Eeltingimus
Eelnevalt on salvestatud kiirus.
. Sõiduk hakkab liikuma ja kohandab kiiruse ees liikuva sõiduki kiirusega. Kui ühtki ees liikuvat sõidukit ei tuvastata, kiirendab sõiduk kuni salvestatud kiiruseni.
Eeltingimused
Kiirusepiiraja on multimeediumsüsteemi kaudu sisse lülitatud veel.
Pikivahe hoidja DISTRONIC on sisse lülitatud.
Süsteem tuvastab kiirust piirava liiklusmärgi.
. Näidatud kiirusepiirang rakendatakse salvestatud kiirusena. Sõiduk kohandab kiiruse ees liikuva sõiduki kiirusega maksimaalselt kuni salvestatud kiiruseni. Kui kiirusepiiraja on sisse lülitatud, rakendab süsteem kiirusepiirangu tuvastatud muudatused.
Kui pikivahe hoidja DISTRONIC ei saa ees liikuvale sõidukile lähenemise korral piisava tugevusega pidurdada, hoiatatakse teid valgus- ja helisignaaliga. Sel juhul kostab katkendlik hoiatusheli ja pikivahe hoiatuslamp näidikuplokis süttib.