Turvavöösüsteemi komponentide aktiveerimiskünnised tehakse sõiduki erinevate kohtade jaoks kindlaks mõõdetud anduriväärtusi hinnates. See on ennetav funktsioon. Turvavöösüsteemi komponendid peavad rakenduma õigel ajal, kokkupõrke alguses.

Tegurid, mis ilmnevad või on mõõdetavad alles pärast kokkupõrget, ei anna turvapadja avanemiseks põhjust. Neid ei saa võtta pretensiooni esitamise aluseks.

Sõiduk võib märkimisväärselt deformeeruda, ilma et turvapadi avaneks. Seda juhul, kui löögi saavad suhteliselt kergesti deformeeruvad detailid, mis ei põhjusta sõiduki suurt aeglustust. Samas võib turvapadi rakenduda juba siis, kui sõiduk on vaid veidi deformeerunud. Kui löögi saavad sõiduki väga jäigad detailid (nt pikitala), võib sõiduki aeglustus olla piisavalt suur. 

Ainult siis, kui kontrolltuli PASSENGER AIR BAG OFF ei põle, saab kõrvalistuja turvapadi liiklusõnnetuse korral avaneda. Hõivatud kõrvalistme korral kontrollige nii enne sõitu kui ka sõidu ajal, kas kõrvalistme turvapadja olek on õige veel.

Liiklusõnnetuse korral soovitab Mercedes-Benz lasta sõiduki volitatud töökotta pukseerida. Pöörake sellele tähelepanu eriti siis, kui turvavöö pinguti või turvapadi on rakendunud.