Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Принять
  • E-Класс
  • Седан
  • 03/2020
app store google play
X

Печать
Вызов индикации в меню «Путевая статистика»
Бортовой компьютер:
Путевая стат.
Для выбора индикации:
проведите пальцем вверх или вниз по сенсорной кнопке Touch-Control слева.

Вы можете отобразить информацию о поездке в левой части Вашего дисплея приборов.

Индикации в меню Путев.статис.:
  • Стандартная индикация

  • Подключаемый гибрид: индикация потока электроэнергии больше

  • Запас хода и расход топлива в данный момент

    При активном режиме движения накатом вместо фактического расхода топлива отображается "Парящий" режимбольше.

    У некоторых двигателей дополнительно отображается индикация рекуперации. Если в топливном баке мало топлива, то вместо приблизительного запаса хода отобразится символ заправляемого топливом автомобиля.

  • Подключаемые гибриды: запас хода на электротяге

  • Индикация ECO больше

  • Маршрутный компьютер После старта и После сброса

  • Цифровой спидометр

  • Полноэкранный режим

Стандартная индикация (пример)
Суточный пробег
Общий пробег

Автомобили без бортовой сети на 48 В (технология EQ-Boost):

Маршрутный компьютер (пример)
Общий пробег
Время в пути
Средняя скорость
Средний расход топлива

Автомобили с бортовой сетью на 48 В (технология EQ-Boost):

Маршрутный компьютер (пример)
Расстояние, пройденное с низким уровнем выброса вредных веществ
Время, пройденное с низким уровнем выброса вредных веществ
Время в пути
Средняя скорость
Средний расход топлива
Общий пробег
Маршрутный компьютер (пример)
Пройденное расстояние на электротяге и время в пути
Расход электроэнергии
Информация о запасе хода
  • Фактический запас хода может отличаться от отображаемого значения. Предшествующий стиль вождения учитывается при расчете запаса хода.

  • Такие факторы как, например, температура наружного воздуха или настройки системы отопления, вентиляции и кондиционирования, оказывают непосредственное влияние на достигаемый запас хода.

  • При активной навигации или активном маятниковом маршруте на расчет запаса хода может повлиять дополнительная информация о предстоящем маршруте.

Расход электроэнергии
  • В показателях расхода После старта и После сброса учитываются все активные потребители электроэнергии при готовности системы привода к запуску .