Mercedes-Benz

Ispis

Početak postupka punjenja

OPASNOST Smrtna opasnost pri postupku punjenja ako je utičnica oštećena

Postupak punjenja izvodi se pod visokim naponom.

Ako su kabel za punjenje, utičnica u/na vozilu ili mrežna utičnica oštećeni, možete doživjeti strujni udar.

Upotrebljavajte samo neoštećen kabel za punjenje.

Izbjegavajte mehanička oštećenja nastala, npr. gnječenjem, rezanjem ili gaženjem.

Zamjenu oštećene utičnice u/na vozilu odmah prepustite ovlaštenoj specijaliziranoj servisnoj radionici.

Kabel za punjenje nikada nemojte utaknuti u oštećenu utičnicu u/na vozilu.

NAPOMENA Zaštita vozila od prenapona na električnoj mreži

Vozilo je opremljeno električnom zaštitom protiv prenapona na električnoj mreži. Ova se električna zaštita može, primjerice, aktivirati zbog jakog nevremena i dovesti do aktivacije osigurača zgrade te do prekida punjenja. Ove funkcije služe za zaštitu vozila.

Nakon ponovnog uključivanja osigurača zgrade nastavit će se postupak punjenja.

Dođe li do prekida punjenja bez aktiviranja osigurača zgrade, do samostalnog nastavka postupka punjenja može proći i do deset minuta.

NAPOMENA Dopušteno zagrijavanje kabela za punjenje i utikača na kabelu za punjenje

Kabel za punjenje i utikač na kabelu za punjenje mogu se tijekom postupka punjenja zagrijati unutar dopuštenih graničnih vrijednosti.

Sljedeći čimbenici mogu utjecati na dopuštene granične vrijednosti:

Sustav napajanja električne mreže i kabel za punjenje nisu oštećeni.
Poštovane su napomene o upravljanju kabelom za punjenje i upravljačkim elementom na kabelu za punjenje.

Ako se kabel za punjenje ili utikač na kabelu za punjenje prejako zagrijavaju, provjerite sustav napajanja iz električne mreže.

NAPOMENA Oštećenje ili onečišćenje utičnice na vozilu pri otvorenoj zaklopki utičnice

Ako je priključen kabel za punjenje, poklopac utičnice i zaklopku utičnice uvijek držite zatvorenima. Oni služe kao zaštita utičnice u/na vozilu od onečišćenja i oštećenja.

Prije zatvaranja zaklopke utičnice provjerite je li poklopac utičnice pravilno zatvoren. U suprotnom može doći do oštećenja i zaklopka utičnice ne može se više otvoriti.

Preduvjeti

Mjenjač je u položaju .
Nije aktiviran hibridni pogonski sustav. Isključen je prikaz na višenamjenskom zaslonu.
Vozilo je otključano.
Kabel za punjenje nije zategnut.

Ovisno o nacionalnom standardu, vozilo je opremljeno jednom od sljedećih utičnica u vozilu.

Utičnica na vozilu tip 1

Pritisnite zaklopku utičnice

i zakrenite je.

Kad je aktiviran hibridni pogonski sustav (prikaz na višenamjenskom zaslonu), zaklopka utičnice ne može se otvoriti.

Pritisnite zatvarač

prema lijevo i otklopite poklopac utičnice

Punjenje na mrežnoj utičnici (način rada 2):

Mrežni utikač utaknite do graničnika u mrežnu utičnicu vanjskog izvora struje.

Prema potrebi namjestite maksimalnu struju punjenja akumulatora.

Utikač na kabelu za punjenje utaknite do graničnika u utičnicu na vozilu

Pripazite da utaknuti kabel za punjenje nije previše zategnut.

Kontrolno svjetlo treperi najprije narančasto, a čim se visokonaponski akumulator napuni, treperi zeleno.

Punjenje na zidnoj stanici za punjenje / stanici za punjenje (način rada 3):

Utikač na kabelu za punjenje utaknite do graničnika u utičnicu na vozilu

Pripazite da utaknuti kabel za punjenje nije previše zategnut.

Kontrolno svjetlo treperi najprije narančasto, a čim se visokonaponski akumulator napuni, treperi zeleno.

Kad je kabel za punjenje priključen na vozilo, nije moguće pokrenuti motor niti pomicati vozilo.

Čim počne postupak punjenja, na kombiniranom se instrumentu prikazuje strana na kojoj se provodi punjenje s prognozom punjenja. Prognoza punjenja jest prikaz predviđene razine napunjenosti u trenutku namještenog vremena polaska ili prikaz trenutka u kojem je visokonaponski akumulator potpuno napunjen.

Utičnica na vozilu tip 2

Pritisnite zaklopku utičnice

i zakrenite je.

Svijetli kontrolno svjetlo .

Kad je aktiviran hibridni pogonski sustav (prikaz na višenamjenskom zaslonu), zaklopka utičnice ne može se otvoriti.

Pritisnite zatvarač

prema lijevo i otklopite poklopac utičnice

Punjenje na mrežnoj utičnici (način rada 2):

Mrežni utikač utaknite do graničnika u mrežnu utičnicu vanjskog izvora struje.

Prema potrebi namjestite maksimalnu struju punjenja akumulatora.

Utikač na kabelu za punjenje utaknite do graničnika u utičnicu u vozilu

Pripazite da utaknuti kabel za punjenje nije previše zategnut.

Kontrolno svjetlo treperi najprije narančasto, a čim se visokonaponski akumulator napuni, treperi zeleno.

Punjenje na zidnoj stanici za punjenje / stanici za punjenje (način rada 3) bez tvornički montiranog kabela:

Utikač na kabelu za punjenje utaknite do graničnika u utičnicu na vozilu

Utikač na kabelu za punjenje utaknite do graničnika u utičnicu zidne stanice za punjenje.

Pripazite da utaknuti kabel za punjenje nije previše zategnut.

Kontrolno svjetlo treperi najprije narančasto, a čim se visokonaponski akumulator napuni, treperi zeleno.

Kad je kabel za punjenje priključen na vozilo, nije moguće pokrenuti pogonski sustav niti pomicati vozilo.

Tijekom postupka punjenja, ovisno o temperaturi, mogu se čujno uključiti ventilator i rashladni sustav akumulatora.

Ako je vozilo tijekom duljeg vremena mirovanja priključeno na električnu mrežu, visokonaponski akumulator automatski se naknadno puni prema potrebi ili pri aktivaciji električnih trošila.