AMG RIDE CONTROL + zračni je ovjes s varijabilnim prigušivanjem za poboljšane vozne karakteristike. Regulacija visine podvozja na svim osovinama i kada je vozilo natovareno omogućuje najbolju moguću iskorištenost amortizera i stalni razmak od tla. Za poboljšanje sigurnosti vožnje i smanjenje potrošnje goriva pri brzoj vožnji vozilo se automatski spušta. Postoji dodatna mogućnost ručnog namještanja visine podvozja.
načinu vožnje, npr. sportskom
svojstvima prometnice, npr. neravninama na tlu
individualnom odabiru načina rada SPORT, SPORT + ili COMFORT.
zračnog ovjesa s varijabilnom opružnom stopom i automatskom regulacijom visine podvozja
spuštanja koja ovise o brzini radi uštede goriva
ručnog namještanja visine za veće razmake od tla
sustava ADS PLUS (sustav prilagodljivog ovjesa s kontinuiranim namještanjem ovjesa).
prekidača DYNAMIC SELECT i tipke za namještanje visine podvozja.
tipke za usklađivanje podvozja.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+
i 
: Podvozje je namješteno udobnije.
Vozilo je namješteno na uobičajenu visinu.
Pri brzini većoj od 160 km/h vozilo se spušta.
Pri brzini manjoj od 140 km/h vozilo se ponovno podiže.
, 
i 
: Podvozje je namješteno čvršće.
Vozilo je namješteno na nisku razinu.
Pri većoj brzini vozilo se dodatno ne spušta.
Nakon ponovnog pokretanja vozila automatski je aktivna postavka COMFORT.
Mercedes-AMG E 63 4MATIC+ i Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+
, i : Podvozje je namješteno udobnije (
i ). Podvozje je namješteno čvršće (
). Vozilo je namješteno na uobičajenu visinu.
Pri brzini većoj od 210 km/h vozilo se spušta.
Pri brzini manjoj od 120 km/h vozilo se ponovno podiže.
i : Podvozje je namješteno još čvršće.
Vozilo je namješteno na nisku razinu.
Pri većoj brzini vozilo se dodatno ne spušta.
Nakon ponovnog pokretanja motora automatski je aktivna postavka COMFORT.