Procedura de încărcare are loc cu tensiune ridicată.
Dacă este deteriorat cablul de încărcare, priza autovehiculului sau priza de rețea, atunci este posibil să vă electrocutați.
Autovehiculul este astfel dotat cu o siguranță electrică împotriva tensiunilor în exces din rețeaua de curent. Această siguranță electrică poate reacționa, de ex., în cazul intemperiilor puternice, și poate duce la declanșarea siguranței clădirii și la întreruperea procesului de încărcare. Aceste funcții servesc la protecție autovehiculului.
După reactivarea siguranței clădirii, procedura de încărcare se reia automat.
La o întrerupere a încărcării fără declanșarea siguranței clădirii, poate dura câteva minute până la continuarea automată a procesului de încărcare.
Cablul de încărcare și conectorul cablului de încărcare se pot încălzi în timpul procesului de încărcare, în limitele valorilor limită permise.
Dispozitivul de alimentare cu tensiune al rețelei de curent și cablul de încărcare sunt intacte.
Au fost respectate indicațiile cu privire la manipularea cablului de încărcare și a elementului de operare de pe cablul de încărcare.
Cutia de viteze este în poziția
. Sistemul de propulsie hibrid nu este activat. Afișajul
de la display-ul multifuncțional este stins. Autovehiculul este deblocat.
Cablul de încărcare nu este tensionat.
În funcție de modelul de țară, autovehiculul este echipat cu una dintre următoarele prize de autovehicul.
și rabatați clapeta prizei. Dacă sistemul de propulsie hibrid este activ (afișajul pe Display-ul multifuncțional), clapeta prizei nu poate fi deschisă.
și rabatați capacul prizei 
. 
. Aveți grijă să nu fie solicitat prin tensionare cablul de încărcare introdus.
Lampa martor 
clipește mai întâi portocaliu, apoi verde, imediat ce bateria de înaltă tensiune este încărcată.
. Aveți grijă să nu fie solicitat prin tensionare cablul de încărcare introdus.
Lampa martor clipește mai întâi portocaliu, apoi verde, imediat ce bateria de înaltă tensiune este încărcată.
În cazul în care cablul de încărcare este conectat la autovehicul, nu poate fi pornit motorul și nu poate fi mișcat autovehiculul.
La începerea procedurii de încărcare, la Kombiinstrument se afișează partea de încărcare cu o prognoză de încărcare. Prognoza de încărcare reprezintă gradul de încărcare estimat la ora de plecare setată sau momentul în care bateria de înaltă tensiune urmează a fi încărcată la capacitatea sa maximă.
și rabatați clapeta prizei. Lampa martor 
este aprinsă.
Dacă sistemul de propulsie hibrid este activ (afișajul pe Display-ul multifuncțional), clapeta prizei nu poate fi deschisă.
și rabatați capacul prizei 
. . Aveți grijă să nu fie solicitat prin tensionare cablul de încărcare introdus.
Lampa martor 
clipește mai întâi portocaliu, apoi verde, imediat ce bateria de înaltă tensiune este încărcată.
. Aveți grijă să nu fie solicitat prin tensionare cablul de încărcare introdus.
Lampa martor clipește mai întâi portocaliu, apoi verde, imediat ce bateria de înaltă tensiune este încărcată.
În cazul în care cablul de încărcare este conectat la autovehicul, nu poate fi pornit sistemul de acționare și nu poate fi deplasat autovehiculul.
La începerea procedurii de încărcare, la Kombiinstrument se afișează partea de încărcare cu o prognoză de încărcare. Prognoza de încărcare reprezintă gradul de încărcare estimat la ora de plecare setată sau momentul în care bateria de înaltă tensiune urmează a fi încărcată la capacitatea sa maximă.
În timpul procedurii de încărcare, în funcție de temperatură, se pot activa cu zgomot specific ventilatorul și sistemul de răcire a bateriei.
Dacă autovehiculul este conectat la rețeaua de tensiune în timpul unor intervale de staționare lungi, bateria de înaltă tensiune se încarcă automat la nevoie sau la activarea consumatorilor electrici.