A töltési folyamat nagyfeszültséget használ.
Ha a töltőkábel, a gépkocsi-csatlakozóaljzat vagy a hálózati csatlakozóaljzat sérült, az áramütést okozhat.
Gépkocsija az áramhálózatban fellépő túl nagy feszültség elleni elektromos biztosítékkal van felszerelve. Ez az elektromos biztosíték működésbe léphet pl. viharos időjárásnál, ami az épület védelmének kioldásához és a töltés megszakításához vezethet. Ezek a funkciók a gépkocsi védelmét szolgálják.
Az épület védelmének visszakapcsolását követően a töltési folyamat automatikusan folytatódik.
Ha a töltési folyamat az épület biztonsági rendszerének kioldása nélkül szakad meg, tíz percig is eltarthat, amíg a töltési folyamat önmagától folytatódik.
A töltőkábel és a töltőkábel-csatlakozó a töltési folyamat során a megengedett határértékeken belül felmelegedhet.
az áramhálózat áramellátó berendezése és a töltőkábel sértetlen,
betartották a töltőkábel és a kezelőelem kezelésére vonatkozó megjegyzéseket.
A sebességváltó a állásban van.
A hibridrendszer nincs bekapcsolva. A műszerkijelzőn nem világít a kijelzés.
A gépkocsi ki van reteszelve.
A töltőkábel nincs megfeszítve.
Országkiviteltől függően a gépkocsi a következő gépkocsi-csatlakozóaljzatok egyikével van felszerelve.
Bekapcsolt hibridrendszer esetén (a műszerkijelzőn lévő kijelzés) a csatlakozóaljzat külső fedelét nem lehet kinyitni.
Ügyeljen arra, hogy a csatlakoztatott töltőkábel ne feszüljön.
A ellenőrző lámpa narancssárgán, és amint a nagyfeszültségű akkumulátor töltődik, zölden villog.
Ügyeljen arra, hogy a csatlakoztatott töltőkábel ne feszüljön.
A ellenőrző lámpa narancssárgán, és amint a nagyfeszültségű akkumulátor töltődik, zölden villog.
Ha a töltőkábel csatlakoztatva van a gépkocsihoz, gépkocsi nem indítható be, és nem lehet vele elindulni.
A töltési folyamat elkezdésekor a műszerkijelzőn megjelenik a töltési oldal egy töltési prognózissal. A töltési prognózis vagy egy beállított indulási időre előreláthatólag elért töltöttségi állapot, vagy az az időpont, amelyben a nagyfeszültségű akkumulátor teljesen feltöltődik.
A ellenőrző lámpa világít.
Bekapcsolt hibridrendszer esetén (a műszerkijelzőn lévő kijelzés) a csatlakozóaljzat külső fedelét nem lehet kinyitni.
Ügyeljen arra, hogy a csatlakoztatott töltőkábel ne feszüljön.
Az ellenőrző lámpa narancssárgán, és amint a nagyfeszültségű akkumulátor töltődik, zölden villog.
Ügyeljen arra, hogy a csatlakoztatott töltőkábel ne feszüljön.
Az ellenőrző lámpa narancssárgán, és amint a nagyfeszültségű akkumulátor töltődik, zölden villog.
Ha a töltőkábel csatlakoztatva van a gépkocsihoz, gépkocsi nem indítható be, és nem lehet vele elindulni.
A töltési folyamat elkezdésekor a műszerkijelzőn megjelenik a töltési oldal egy töltési prognózissal. A töltési prognózis vagy egy beállított indulási időre előreláthatólag elért töltöttségi állapot, vagy az az időpont, amelyben a nagyfeszültségű akkumulátor teljesen feltöltődik.
A töltési folyamat során a hőmérséklettől függően a ventilátor és az akkumulátor hűtőrendszere hallhatóan bekapcsolhat.
Ha a gépkocsi hosszú állásidő során csatlakoztatva van az elektromos hálózathoz, a rendszer szükség szerint vagy az elektromos fogyasztók aktiválása esetén utántölti a nagyfeszültségű akkumulátort.