Función del AIR BODY CONTROL
AIR BODY CONTROL es una suspensión neumática con amortiguación variable que mejora el confort de marcha. La regulación de nivel en las cuatro ruedas procura la mejor suspensión posible incluso con el vehículo cargado y una altura libre sobre el suelo constante. Al conducir a mayor velocidad se produce una bajada automática del vehículo para mejorar la seguridad de conducción y reducir el consumo de combustible. Adicionalmente existe la posibilidad de ajustar manualmente la altura del vehículo.
El sistema AIR BODY CONTROL consta de:
suspensión neumática con coeficiente de elasticidad variable
regulación de nivel automática
bajada en función de la velocidad para el ahorro de combustible
ajuste de nivel manual
ADS PLUS (sistema de amortiguación adaptativa con amortiguación continua)
interruptor DYNAMIC SELECT y pulsador de regulación de nivel
Ajustes disponibles del tren de rodaje Programa de conducción | Propiedades |
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C (Confort) | La armonización del tren de rodaje es confortable. La carrocería del vehículo se ajusta al nivel normal. A partir de una velocidad de 125 km/h, el vehículo desciende. Por debajo de una velocidad de 80 km/h, el vehículo vuelve a elevarse.
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E (Economy) | La armonización del tren de rodaje es confortable. La carrocería del vehículo se ajusta al nivel bajo. Si aumenta la velocidad el vehículo ya no descenderá más.
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S (Sport) | La armonización del tren de rodaje es más rígida. La carrocería del vehículo se ajusta al nivel bajo. Si aumenta la velocidad el vehículo ya no descenderá más.
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Todos los vehículos excepto los vehículos All-Terrain: S+ (Sport Plus) | La armonización del tren de rodaje es aún más rígida. La carrocería del vehículo se ajusta al nivel bajo. Si aumenta la velocidad el vehículo ya no descenderá más.
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Vehículos All-Terrain: AT (AllTerrain) | La armonización del tren de rodaje es para terreno ligero. La carrocería del vehículo se ajusta al nivel elevado. A partir de una velocidad de 35 km/h, el vehículo desciende al nivel normal. Por debajo de una velocidad de 20 km/h, el vehículo vuelve a elevarse.
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