Se nell'ESP® è presente un'anomalia, esso non effettua alcun intervento di stabilizzazione del veicolo. Inoltre altri sistemi di controllo della dinamica di marcia risultano disattivati.
Se l'ESP® viene disattivato, esso non può intervenire stabilizzando il veicolo.
durante la partenza su fondo stradale bagnato o sdrucciolevole
durante la frenata
Veicoli con dispositivo di traino: durante l'esercizio con rimorchio a partire da una velocità di 65 km/h in caso di sbandamento del veicolo con rimorchio
in presenza di forte vento laterale se si procede a una velocità superiore a 80 km/h.
Una o più ruote vengono frenate in modo mirato.
La potenza del motore viene adattata alla situazione.
La stabilità di marcia non viene più migliorata.
Veicoli con dispositivo di traino: la stabilizzazione del veicolo con rimorchio non è più attiva.
Il sistema di assistenza in presenza di vento laterale non è più attivo.
Le ruote motrici possono slittare.
La regolazione della trazione ETS/4ETS rimane attiva.
Anche se l'ESP® è disattivato, durante la frenata il guidatore continua a essere supportato dall'ESP®.
Non disattivare l'ESP® in nessun caso.
In fase di partenza premere il pedale dell'acceleratore solo quanto necessario.
Adattare lo stile di guida alle attuali condizioni stradali e climatiche.
in caso di impiego di catene da neve
con neve alta
su sabbia o ghiaia
Lo slittamento delle ruote aumenta la trazione grazie alla migliore aderenza.
Se nella strumentazione la spia di avvertimento ESP® OFF è accesa in modo permanente, l'ESP® è disattivato.
Se la spia di avvertimento ESP® rimane accesa in modo permanente, l'ESP® non è disponibile a causa di un'anomalia.
La regolazione della trazione ETS/4ETS è un sistema integrato nell'ESP® e consente la partenza e l'accelerazione su fondo stradale sdrucciolevole.
In caso di slittamento, le ruote motrici vengono frenate singolarmente.
Inoltre viene trasmessa una coppia motrice maggiore alla ruota o alle ruote con trazione.
I programmi di marcia consentono un adattamento dell'ESP® a varie condizioni atmosferiche, alle condizioni stradali e agli stili di guida desiderati. I programmi di marcia possono essere impostati mediante l'interruttore DYNAMIC SELECT.
Programma di marcia | Modalità ESP® | Caratteristiche |
---|---|---|
C (Comfort) E (Economy) | ESP® Comfort | Questi programmi di marcia offrono un ottimo compromesso fra trazione e stabilità. Selezionare il programma di marcia E o C in condizioni del fondo stradale difficili, ad esempio in presenza di neve e ghiaccio o in caso di fondo stradale bagnato. |
S (Sport) | ESP® Sport | Questo programma di marcia offre un assetto improntato alla stabilità ma di orientamento sportivo che consente all'ambizioso guidatore sportivo uno stile di guida più attivo. Selezionare il programma di marcia S in condizioni del fondo stradale buone, ad esempio fondo stradale asciutto e tracciato stradale ben visibile. |
Tutti i veicoli eccetto i veicoli All-Terrain: S+ (Sport Plus) | ESP® Sport Plus | Le caratteristiche sottosterzanti e sovrasterzanti proprie del veicolo vengono accentuate. In tal modo viene consentito uno stile di guida più attivo. Selezionare il programma di marcia S+ solo in condizioni del fondo stradale buone, ad esempio fondo stradale asciutto e tracciato stradale ben visibile. |
Veicoli All-Terrain: All-Terrain | ESP®All-Terrain | Questo programma di marcia offre un assetto improntato alla trazione. Questo è utile nell'intervallo di velocità fino a circa 30 km/h e offre la massima trazione. Questo programma di marcia offre la massima trazione, in particolare su strade sconnesse con forti asperità e su tratti fuoristrada non difficoltosi. Selezionare il programma di marcia All-Terrain su strade sconnesse con tratti fuoristrada non difficoltosi o su fondo stradale non pianeggiante. |