Wenn der Aktive Totwinkel-Assistent im Überwachungsbereich eine seitliche Kollisionsgefahr erkennt, wird ein kurskorrigierender Bremseingriff vorgenommen. Dieser soll Sie unterstützen, eine Kollision zu vermeiden.
Der kurskorrigierende Bremseingriff steht Ihnen im Geschwindigkeitsbereich zwischen etwa 30 km/h und etwa 200 km/h zur Verfügung.
Der kurskorrigierende Bremseingriff kann eine Kollision nicht immer verhindern.
Wenn Sie Fahrzeuge in geringem seitlichen Abstand überholen und diese dann im Totwinkelbereich sind
Auf Fahrzeuge die sich mit großem Geschwindigkeitsunterschied nähern und Sie überholen.
Dadurch kann der Aktive Totwinkel-Assistent in diesen Situationen nicht warnen oder eingreifen.
Wenn ein kurskorrigierender Bremseingriff erfolgt, blinkt die rote Warnleuchte im Außenspiegel und es ertönt ein Warnton. Zusätzlich erscheint im Multifunktionsdisplay eine Anzeige 
, die auf die seitliche Kollisionsgefahr hinweist.
In seltenen Fällen kann das System einen unpassenden Bremseingriff vornehmen. Diesen Bremseingriff können Sie durch leichtes Gegenlenken oder Gas geben abbrechen.
Wenn sich auf beiden Seiten Ihres Fahrzeugs Fahrzeuge oder Hindernisse, z. B. Leitplanken, befinden.
Wenn Ihnen ein Fahrzeug mit geringem seitlichen Abstand entgegenkommt.
Wenn Sie sportlich fahren, bei hohen Kurvengeschwindigkeiten.
Wenn Sie deutlich bremsen oder Gas geben.
Wenn ein Fahrsicherheitssystem eingreift, z. B. ESP® oder der Aktive Brems-Assistent.
Wenn ESP® ausgeschaltet ist.
Wenn ein Reifendruckverlust oder ein defekter Reifen erkannt wurde.
Wenn Sie mit Anhänger fahren und die elektrische Verbindung zur Anhängevorrichtung korrekt hergestellt ist.