en cas de trajectoire décalée ou de changement de voie
aux piétons, animaux, deux-roues ou véhicules immobilisés ou aux obstacles inattendus
aux conditions de circulation et aux conditions environnantes
aux véhicules qui circulent en sens inverse ou sur les voies transversales
Dans ces situations, l'assistant de régulation de distance DISTRONIC actif ne peut pas vous avertir ni intervenir pour vous aider.
lorsque le processus de démarrage est déclenché par l'assistant de régulation de distance DISTRONIC actif
si la vitesse mémorisée est appelée et que celle-ci est nettement supérieure ou inférieure à la vitesse actuelle du véhicule
lorsque l'assistant de régulation de distance DISTRONIC actif ne détecte plus un véhicule qui précède ou ne réagit plus face à des objets importants
L'assistant de régulation de distance DISTRONIC actif freine votre véhicule avec une décélération pouvant atteindre 50 % de la décélération maximale possible. Si cette décélération n'est pas suffisante, l'assistant de régulation de distance DISTRONIC actif vous avertit par un signal optique et sonore.
Le véhicule a démarré.
Le frein de stationnement électrique est desserré.
L'ESP® est activé mais n'intervient pas.
La boîte de vitesses se trouve en position .
Toutes les portes et le capot moteur sont fermés.
Le contrôle des capteurs radar s'est déroulé correctement (vous roulez à plus de 20 km/h).
Aucune manœuvre de stationnement n'a lieu avec l'assistant de stationnement PARKTRONIC.
Le véhicule ne doit pas déraper.
La vitesse actuelle est mémorisée et maintenue par le véhicule (assistant de régulation de distance DISTRONIC actif) ou limitée (limiteur de vitesse variable).
Les fonctions de l'assistant de régulation de distance DISTRONIC actif continuent d'être exécutées.
Si le véhicule est uniquement freiné par l'assistant de régulation de distance DISTRONIC actif et que vous quittez le siège conducteur, le véhicule risque de se mettre à rouler.
La vitesse mémorisée augmente ou baisse de 1 km/h à chaque impulsion.
La vitesse mémorisée augmente ou baisse par paliers de 1 km/h à chaque impulsion.
La vitesse mémorisée augmente ou baisse de 10 km/h à chaque impulsion.
La vitesse mémorisée augmente ou baisse par paliers de 10 km/h à chaque impulsion.