Mercedes-Benz

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Hinweise zur Hochvoltbatterie

HINWEIS Beschädigung der Hochvoltbatterie durch lange Standzeiten oder durch Tiefentladung

Durch lange Standzeiten mit einem hohen Ladezustand kann es zu einer beschleunigten Alterung der Hochvoltbatterie kommen.

Eine durch lange Standzeiten bedingte Tiefentladung kann die Hochvoltbatterie beschädigen.

Vor langen Standzeiten das Fahrzeug mit einem Ladezustand der Hochvoltbatterie zwischen 30 % und 50 % abstellen. Dabei die Hochvoltbatterie nicht dauerhaft an eine Stromversorgungseinrichtung anschließen.

Ladezustand der Hochvoltbatterie alle zwei bis drei Monate kontrollieren.

Bei einem nicht ausreichenden Ladezustand die Hochvoltbatterie nachladen.

Sie können den Ladezustand der Hochvoltbatterie im Multimediasystem prüfen: mehr

Lademöglichkeiten der Hochvoltbatterie (Mode 2 und 3)

Laden während der Fahrt durch:

Rekuperation
Verbrennungsmotor (Betriebsart CHARGE)

Während der Fahrt wird der Elektromotor im Schubbetrieb und beim Bremsen als Generator betrieben, um die Hochvoltbatterie aufzuladen.

Sie haben folgende Möglichkeiten stationär zu laden:

an einer Netzsteckdose (Mode 2)
an einer Wallbox (Mode 3)
an einer Ladestation (Mode 3)

Das Laden der Hochvoltbatterie ist in einem Nennspannungsbereich von 100 Volt bis 400 Volt möglich.

Laden Sie die Hochvoltbatterie aufgrund der höheren Ladeleistung und des besseren Ladewirkungsgrads vorzugsweise an einer Wallbox oder an einer Ladestation auf.

Systemgrenzen

Die Leistung der Hochvoltbatterie kann durch folgende Einflüsse beeinträchtigt sein:

niedrige oder hohe Außentemperaturen
das Einschalten von elektrischen Nebenverbrauchern im Fahrzeug, z. B. den Betrieb des Klimatisierungssystems
eine längere Standzeit ohne Ladung

Die Ladezeit der Hochvoltbatterie kann sich durch folgende Einflüsse verlängern:

niedrige oder hohe Außentemperaturen
eine längere Standzeit ohne Ladung
den maximal verfügbaren Ladestrom der Wallbox oder Ladeinfrastruktur
den eingestellten Ladestrom (Mode 2) im Multimediasystem mehr