Sõidukid, millel on 48 V pardavõrk (EQ-Boosti tehnoloogia):

ECO abisüsteem hindab sõiduki eesoleva teelõigu andmeid. Seega aitab süsteem kohandada sõiduviisi optimaalselt eesoleva teelõiguga, säästa kütust ja rekupereerida. Kui süsteem on tuvastanud eesoleva sündmuse, nt kiirusepiirangu või ringristmiku, siis näidatakse seda mitmeotstarbelisel ekraanil. Ekraanile võivad ilmuda järgmised sümbolid:

Eesolevate sündmuste näited

Eesolev sündmus

Kaugus eesolevast sündmusest

Nõue „Võtke jalg gaasipedaalilt“

Olenevalt eesoleva sündmuse kaugusest muutub kuvatavate segmentide arv:

• vähe segmente: eesolev sündmus on lähedal

• palju segmente: eesolev sündmus on kaugemal

Kui sõiduk läheneb sündmusele, arvutab ECO abisüsteem pikivahe, kiiruse ja kalde põhjal optimaalse kiiruse maksimaalse kütusesäästu ja rekuperatsioonienergia jaoks. Mitmeotstarbelisele ekraanile kuvatakse teade Foot off the accelerator (Võtke jalg gaasipedaalilt) . Esimesed segmendid sõiduki ees värvuvad roheliseks. Ülejäänud segmendid jäävad esialgu valgeks. Kui võtate jala õigel ajal gaasipedaalilt, värvuvad näidu ülejäänud segmendid üksteise järel roheliseks, kuni jõuate näidatud sündmuseni. Jõuülekanne seatakse maksimaalsele kütusesäästule. Akut laetakse rekuperatsiooni teel. Rekuperatsioon kohandatakse valitud sõiduprogrammiga.

Pärast sündmusest möödumist näidatakse seda veel veidi aega. Kui nõudele Foot off the accelerator (Võtke jalg gaasipedaalilt) ei reageerita, jäävad segmendid valgeks.

Ees liikuva sõiduki korral näidatakse kõiki segmente kohe roheliselt, niipea kui nõudele Foot off the accelerator (Võtke jalg gaasipedaalilt) reageeritakse.

Kui ECO abisüsteem on sõiduprogrammi korral sisse lülitatud, näidatakse mitmeotstarbelisel ekraanil ja esiklaasinäidikul käiguasendi kõrval sümbolit . See sümbol ilmub ekraanile ka siis, kui abigraafik ei ole valitud.

Kui süsteem eesolevat sündmust ei reguleeri, siis näitu ei järgne. Süsteem on passiivne.

ECO abisüsteem on aktiivne ainult sõiduprogrammide ja korral.

ECO abisüsteem töötab sisselülitatud sihtkohta juhatamise korral veel täpsemalt, kui marsruudist kinni peetakse. Põhifunktsiooni saab kasutada ka ilma sisselülitatud sihtkohta juhatamiseta. Kõiki suuniseid ja liiklusolukordi ei saa ette näha. Kvaliteet oleneb kaardimaterjalist.

ECO abisüsteem on vaid abivahend. Ohutu pikivahe, kiiruse ja õigeaegse pidurdamise eest vastutab juht. Juht peab olema alati valmis pidurdama olenemata sellest, kas süsteem reguleerib või mitte.