AIR BODY CONTROLi tööpõhimõte
AIR BODY CONTROL on muudetava kõrgusega õhkvedrustus, mis tagab parema sõidumugavuse. Kogu kliirensi automaatne seadmine tagab ka koormatud sõiduki korral parima võimaliku vedrustuse ja muutumatu kliirensi. Sõiduohutuse parandamiseks ja kütusekulu vähendamiseks langetatakse sõidukit kiire sõidu korral automaatselt. Sõiduki kliirensit saab ka käsitsi seada.
AIR BODY CONTROLi süsteemi kuuluvad:
muudetava jäikusega õhkvedrustus
kliirensi automaatne seadmine
kiirusest olenev sõiduki langetamine kütuse säästmiseks
kliirensi käsitsi seadmine
ADS PLUS (kohanduv vedrustussüsteem koos pidevalt muudetava vedrustusega)
DYNAMIC SELECTi lüliti ja kliirensinupp
Kasutatavad veermiku seaded Sõiduprogramm | Omadused |
|---|
 (Comfort)
| Veermiku seadistus on mugav. Sõiduk seatakse tavakliirensile. Alates kiirusest 125 km/h langetatakse sõidukit. Kiirusel alla 80 km/h tõstetakse sõiduk üles tagasi.
|
 (Eco)
| Veermiku seadistus on mugav. Sõiduk seatakse madalale kliirensile. Suuremal kiirusel ei langetata sõidukit madalamale.
|
 (Sport)
| Veermiku seadistus on jäigem. Sõiduk seatakse madalale kliirensile. Suuremal kiirusel ei langetata sõidukit madalamale.
|
Kõik sõidukid, välja arvatud All-Terrain-sõidukid:  (Sport Plus) | Veermiku seadistus on veel jäigem. Sõiduk seatakse madalale kliirensile. Suuremal kiirusel ei langetata sõidukit madalamale.
|
All-Terrain-sõidukid:  (All‑Terrain): | Veermiku seadistus on kerge maastiku jaoks. Sõiduk seatakse kõrgemale kliirensile. Alates kiirusest 35 km/h langetatakse sõidukit tavakliirensile. Kiirusel alla 20 km/h tõstetakse sõidukit uuesti.
|
