Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Принять
  • E-Класс
  • Универсал
  • 2016
app store google play
X

Печать
Функционирование переключателя DYNAMIC SELECT
С помощью переключателя DYNAMIC SELECT Вы можете изменять режим движения. Выбранный режим движения влияет на следующие системы и характеристики автомобиля:

  • Привод

  • Система ESP®

  • Ходовая часть

  • Рулевое управление

  • Доступность двойного импульса в активной педали газа (вспомогательная система ECO)

Доступные режимы движения:

(режим Individual)

Индивидуальные установки следующих характеристик автомобиля:

  • Привод

  • Система ESP®

  • Ходовая часть

  • Рулевое управление

  • Доступность двойного импульса в активной педали газа (вспомогательная система ECO)

(режим Sport Plus)

  • Особо спортивный режим движения с эффектом дополнительного ускорения

  • Движение исключительно в постоянном режиме электропривода невозможно

(режим Sport)

  • Спортивный режим движения с эффектом дополнительного ускорения

  • Движение исключительно в постоянном режиме электропривода невозможно

(режим Comfort)

  • Комфортный режим движения с оптимальным расходом топлива

  • Движение исключительно в постоянном режиме электропривода невозможно

(режим Economy)

  • Режим движения с особенно оптимальным расходом топлива

  • Возможно максимально частое использование режима электропривода

  • Доступность двойного импульса в активной педали газа (вспомогательная система ECO)

  • Параметры движения автомобиля по инерции адаптируются в зависимости от дорожной ситуации

  • Чисто электрический режим принудительного холостого хода возможен до скорости 160 км/ч

Аналогичные темы