Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prihvatanje
  • E-klasa
  • Karavan
  • 04/2017 - 11/2017
app store google play
X

Štampanje
Funkcija AIR BODY CONTROL

AIR BODY CONTROL je vazdušno oslanjanje sa varijabilnom amortizacijom za poboljšani komfor u vožnji. Potpuna regulacija nivoa i kod natovarenih vozila obezbeđuje najbolje moguće oslanjanje i ravnomerno odstojanje od tla. Kako bi se povećala sigurnost u vožnji i smanjila potrošnja goriva, u toku brze vožnje uslediće automatsko spuštanje vozila. Dodatno postoji mogućnost manuelnog podešavanja nivoa vozila.

AIR BODY CONTROL čine:
  • vazdušno oslanjanje sa varijabilnom merom oslanjanja,

  • automatska regulacija nivoa,

  • spuštanje u zavisnosti od brzine radi uštede goriva,

  • ručno podešavanje nivoa,

  • ADS PLUS (adaptivni sistem amortizacije sa kontinuiranom raspodelom snage amortizacije),

  • prekidač DYNAMIC SELECT i taster za nivo.

Dostupna podešavanja donjeg podstroja

Program vožnje

Osobine

C

(Comfort)

  • Komforno prilagođavanje donjeg podstroja

  • Normalni nivo

  • Pri brzini većoj od 125 km/h vozilo se spušta za 15 mm.

  • Pri brzini nižoj od 80 km/h, vozilo se opet podiže za 15 mm.

E

(Economy)

  • Komforno prilagođavanje donjeg podstroja

  • Vozilo se spušta za 15 mm u odnosu na normalni nivo.

  • Pri većoj brzini vozilo se dalje ne spušta.

S

(Sport)

  • Kruće prilagođavanje donjeg podstroja

  • Vozilo se spušta za 15 mm u odnosu na normalni nivo.

  • Pri većoj brzini vozilo se dalje ne spušta.

Sva vozila osim All-Terrain vozila: S+

(Sport Plus)

  • Kruće prilagođavanje donjeg podstroja

  • Vozilo se spušta za 15 mm u odnosu na normalni nivo.

  • Pri većoj brzini vozilo se dalje ne spušta.

All-Terrain vozila: : AT

(AllTerrain)

  • Prilagođavanje donjeg podstroja za lakši teren

  • Vozilo se diže za 20 mm u odnosu na normalan nivo.

  • Pri brzini većoj od 35 km/h vozilo se spušta za 20 mm.

  • Ako vozite sporije od 20 km/h, vozilo se opet podiže.