Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prihvatiti
  • E-klasa
  • T‑model
  • 12/2017 - 02/2018
app store google play
X

Ispis
Funkcija sustava aktivne pomoći pri kočenju na križanju
Sustav aktivne pomoći pri kočenju na križanju sastoji se:

  • od funkcije upozoravanja na sigurnosni razmak

  • od autonomne funkcije kočenja

  • od sustava pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom

  • od sustava pomoći za upravljanje i izbjegavanje prepreka.

Sustav aktivne pomoći pri kočenju na križanju može vam pomoći smanjiti opasnost od sudara s vozilima ili pješacima ili smanjiti posljedice nesreće.

Ako je sustav aktivne pomoći pri kočenju na križanju prepoznao opasnost od sudara, prikazuje se optičko i oglašava zvučno upozorenje.

Ako ne reagirate na optičko ili zvučno upozorenje, u kritičnim se situacijama može pokrenuti autonomno kočenje.

U osobito kritičnim situacijama sustav aktivne pomoći pri kočenju na križanju može izravno pokrenuti autonomno kočenje. Optičko i zvučno upozorenje u ovom se slučaju prikazuju i oglašavaju istodobno kada i kočenje.

Ako u kritičnoj situaciji kočite sami ili tijekom autonomnog postupka kočenja aktivirate kočnicu, pokreće se sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom. Ako je potrebno, kočni se tlak povećava sve do kočenja punom snagom.

Aktivacijom autonomne funkcije kočenja ili sustava pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom mogu se dodatno pokrenuti preventivne mjere zaštite putnika (PRE-SAFE®) ako je vozilo njima opremljeno.

UPOZORENJE Opasnost od nesreće u slučaju ograničenog prepoznavanja sustava aktivne pomoći pri kočenju na križanju

Sustav aktivne pomoći pri kočenju na križanju ne može uvijek jasno prepoznati predmete i kompleksna stanja u prometu.

U tim slučajevima sustav aktivne pomoći pri kočenju na križanju može:

  • upozoravati ili kočiti bez osnove

  • ne upozoravati ili ne kočiti.

Uvijek pozorno promatrajte stanje u prometu i nemojte se oslanjati isključivo na sustav aktivne pomoći pri kočenju na križanju. Sustav aktivne pomoći pri kočenju na križanju samo je pomoćno sredstvo. Vozač vozila odgovoran je za održavanje dovoljnog sigurnosnog razmaka, brzinu i pravodobno kočenje.
Budite spremni na kočenje i moguće izbjegavanje prepreka.

Obratite pozornost i na ograničenja sustava aktivne pomoći pri kočenju na križanju.

Pojedine podfunkcije dostupne su u sljedećim rasponima brzine:

Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak

Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak upozorava vas pri brzini većoj:

  • od otprilike 30 km/h ako se razmak prema vozilu koje se nalazi ispred vas više od nekoliko sekundi prepoznaje kao premalen za brzinu kojom vozite; na kombiniranom instrumentu svijetli upozoravajuće svjetlo upozorenja na sigurnosni razmak

  • od otprilike 7 km/h ako se vrlo brzo približavate vozilu ili pješaku; oglašava se periodični signal upozorenja i na kombiniranom instrumentu svijetli upozoravajuće svjetlo upozorenja na sigurnosni razmak .

Odmah zakočite ili izbjegnite prepreku ako je to moguće bez opasnosti i ako to dopušta stanje u prometu.

Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak može vam pomoći periodičnim signalom upozorenja i upozoravajućim svjetlom u sljedećim situacijama:

  • pri brzinama do otprilike 250 km/h za vozila ispred vas

  • pri brzinama do otprilike 100 km/h za vozila u mirovanju

  • pri brzinama do otprilike 70 km/h za pješake koji stoje i pješake iz poprečnog smjera te vozila iz poprečnog smjera.

Autonomna funkcija kočenja
Autonomna funkcija kočenja može se aktivirati pri brzini većoj od otprilike 7 km/h u sljedećim situacijama:

  • pri brzinama do otprilike 250 km/h za vozila ispred vas

  • pri brzinama do otprilike 100 km/h za vozila u mirovanju

  • pri brzinama do otprilike 70 km/h za pješake koji stoje i pješake iz poprečnog smjera te vozila iz poprečnog smjera.

Sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom
Sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom može se aktivirati pri brzini većoj od otprilike 7 km/h u sljedećim situacijama:

  • pri brzinama do otprilike 250 km/h za vozila ispred vas

  • pri brzinama do otprilike 100 km/h za prepreke u mirovanju

  • pri brzinama do otprilike 70 km/h za pješake koji stoje i pješake iz poprečnog smjera te vozila iz poprečnog smjera.

Prekid aktiviranja kočnice sustava aktivne pomoći pri kočenju na križanju
Aktiviranje kočnice sustava aktivne pomoći pri kočenju na križanju možete prekinuti u bilo kojem trenutku:

  • punim aktiviranjem papučice gasa ili pritiskom papučice gasa do kraja (kick-down).

Ako je ispunjen najmanje jedan od sljedećih uvjeta, sustav aktivne pomoći pri kočenju na križanju prekida aktiviranje kočnice:

  • Upravljanjem izbjegavate prepreku.

  • Više ne postoji opasnost od sudara.

  • Sustav na vašem voznom putu više ne prepoznaje prepreku.

Sustav pomoći za upravljanje i izbjegavanje prepreka
Sustav pomoći za upravljanje i izbjegavanje prepreka ima sljedeća svojstva:

  • Može prepoznati pješake koji stoje ili dolaze iz poprečnog smjera.

  • Može pomoći vozaču pri prepoznatom manevru za izbjegavanje dodatnom pomoći pri upravljanju.

  • Može se pri manevru za izbjegavanje aktivirati brzim pokretom upravljača.

  • Može vam pomoći pri izbjegavanju prepreka i ispravljanju vozila.

  • Može reagirati pri brzini većoj od otprilike 20 km/h do brzine od otprilike 70 km/h.

Pomoć možete u bilo kojem trenutku prekinuti aktivnim upravljanjem.

UPOZORENJE Opasnost od nesreće unatoč asistentu za upravljanje i izbjegavanje prepreka

Asistent za upravljanje i izbjegavanje prepreka ne može uvijek jasno prepoznati predmete i kompleksna stanja u prometu.

Osim toga, pomoć pri upravljanju asistenta za upravljanje i izbjegavanje prepreka u pravilu nije dovoljno za izbjegavanje sudara.

U takvim slučajevima asistent za upravljanje i izbjegavanje prepreka može:

  • upozoravati ili kočiti bez osnove

  • ne upozoravati ili ne kočiti.

Uvijek pozorno promatrajte stanje u prometu i nemojte se oslanjati isključivo na asistenta za upravljanje i izbjegavanje prepreka.
Budite spremni na kočenje i moguće izbjegavanje prepreka.
Prekinite pomoć u nekritičnim situacijama u vožnji aktivnim upravljanjem.
Vozite prilagođenom brzinom ako se oko puta vožnje nalaze pješaci.

Obratite pozornost i na ograničenja sustava pomoći za upravljanje i izbjegavanje prepreka.

Ograničenja sustava
Sustav može biti oštećen ili izvan funkcije u sljedećim situacijama:

  • u slučaju snijega, kiše, magle, jakog prskanja, bliještanja, izravnog sunčevog svjetla ili promjenjivih uvjeta osvjetljenja

  • ako su senzori prljavi, zamagljeni, oštećeni ili prekriveni

  • ako senzori imaju smetnje zbog drugih izvora radara, npr. pri jakoj refleksiji radara u javnim garažama

  • ako je prepoznat i prikazan gubitak tlaka u gumama ili neispravna guma.

Sustav ne reagira ispravno u sljedećim okolnostima:

  • u slučaju složenih stanja u prometu u kojima se predmeti ne mogu uvijek jasno prepoznati

  • ako se pješaci ili vozila brzo pomiču u području dosega senzora

  • ako pješake zaklanjaju drugi predmeti

  • ako se tipičan obris pješaka ne razlikuje od pozadine

  • ako pješaka više nije moguće prepoznati, npr. zbog posebne odjeće ili drugih predmeta

  • u uskim zavojima.