követési távolságra figyelmeztető funkció,
autonóm fékezési funkció,
helyzetnek megfelelő fékrásegítés,
kitérést biztosító kormányzásasszisztens.
A kereszteződésfunkcióval ellátott aktív fékasszisztens segít minimalizálni a járművekkel, illetve a gyalogosokkal történő ütközés veszélyét, vagy csökkenteni a baleset következményeit.
Ha a kereszteződésfunkcióval ellátott aktív fékasszisztens ütközésveszélyt észlelt, figyelmeztető hangjelzés hallható és a kombinált műszeren világít a követési távolságra figyelmeztetés figyelmeztető lámpája.
Amennyiben Ön nem reagál a figyelmeztetésre, kritikus helyzetekben autonóm fékezés következhet be.
Különösen kritikus helyzetekben az aktív fékasszisztens közvetlenül megkezdheti az autonóm fékezést. Ebben az esetben a rendszer a fékezéssel egy időben adja ki a figyelmeztető hangjelzést és kapcsolja be a figyelmeztető lámpát.
Ha kritikus helyzetben Ön saját maga fékez, vagy az autonóm fékezési folyamat közben lenyomja a fékpedált, a helyzetnek megfelelő fékrásegítés történik. Szükség esetén a rendszer a teljes fékezésig megnöveli a fékezőnyomást.
Az autonóm fékezési funkció vagy a helyzetnek megfelelő fékrásegítés kiváltásával a rendszer utasvédelmi megelőző óvintézkedéseket (PRE-SAFE®) is megkezdhet, amennyiben a gépkocsi ilyen funkcióval fel van szerelve.
A kereszteződésfunkcióval ellátott aktív fékasszisztens nem mindig ismeri fel egyértelműen a tárgyakat és az összetett forgalmi helyzeteket.
indokolatlanul figyelmeztet vagy fékez,
nem figyelmezteti Önt, és nem fékez.
Vegye figyelembe a kereszteződésfunkcióval ellátott aktív fékasszisztens rendszerkorlátait.
Követési távolságra figyelmeztető funkció
ha kb. 30 km/h sebesség felett több másodpercig túl kicsi a követési távolság az Ön előtt haladó járműhöz képest az aktuális menetsebesség mellett; a kombinált műszeren világít a követési távolságra figyelmeztetés figyelmeztető lámpája,
ha kb. 7 km/h sebesség felett kritikusan megközelít egy járművet vagy gyalogost; szakaszos figyelmeztető hangjelzés hallható, és a kombinált műszeren világít a követési távolságra figyelmeztetés figyelmeztető lámpája.
Haladéktalanul fékezzen, vagy kerülje ki az akadályt, ha az veszélytelenül megtehető, és a forgalmi helyzet engedi.
kb. 250 km/h sebességig az Ön előtt haladó járművekre,
kb. 100 km/h sebességig álló járművekre,
kb. 70 km/h sebességig az álló gyalogosokra és a keresztirányban haladó járművekre.
kb. 80 km/h sebességig a mozgásban lévő gyalogosokra.
kb. 250 km/h sebességig az Ön előtt haladó járművekre reagálva,
kb. 100 km/h sebességig álló járművekre reagálva,
kb. 70 km/h sebességig az álló gyalogosokra, valamint a keresztirányban haladó gyalogosokra és járművekre reagálva.
kb. 250 km/h sebességig az Ön előtt haladó járművekre reagálva,
kb. 100 km/h sebességig álló akadályokra reagálva,
kb. 70 km/h sebességig az álló gyalogosokra, valamint a keresztirányban haladó gyalogosokra és járművekre reagálva.
a gázpedál vagy a Kickdown teljes működtetésével.
Ön kormányzással kikerül egy akadályt,
már nem áll fenn ütközésveszély,
a rendszer már nem érzékel akadályt az Ön útjában.
képes felismerni az álló vagy keresztirányban haladó gyalogosokat,
ha kikerülő manővert érzékel, képes kiegészítő kormányrásegítéssel támogatni a gépkocsivezetőt,
kikerülő manőver esetén gyors kormányelmozdulással aktiválható,
segítheti Önt a kitéréskor és a gépkocsi egyenesbe hozásakor,
a rendszer kb. 20 km/h sebességtől kb. 70 km/h sebességig reagál.
A rásegítés aktív kormányzással bármikor megszakítható.
A kitérő kormányasszisztens nem mindig ismeri fel egyértelműen a tárgyakat és az összetett forgalmi helyzeteket.
Ezenkívül a kitérő kormányasszisztens kormányrásegítése rendszerint nem elegendő az ütközés elkerüléséhez.
indokolatlanul figyelmeztet vagy rásegít,
nem figyelmezteti Önt, és nem segít rá.
Vegye figyelembe a kitérést biztosító kormányzásasszisztens rendszerkorlátait is.
hó, eső, köd, erős pára, vakítás, közvetlen napfény vagy jelentősen változó fényviszonyok esetén,
ha a szenzorok szennyezettek, párásak, sérültek vagy takarásban vannak,
ha a szenzorokat más radarforrások zavarják, pl. parkolóházakban erős radarsugár-visszaverődések esetén,
ha a rendszer abroncsnyomás-veszteséget vagy valamelyik gumiabroncs defektjét észleli és jelzi.
olyan összetett forgalmi helyzetekben, amelyekben a tárgyak nem mindig ismerhetők fel egyértelműen,
olyan gyalogosok és járművek esetén, amelyek gyorsan haladnak a szenzorok érzékelési tartományán belül,
ha a gyalogosok más tárgyak takarásában vannak,
ha a gyalogos jellegzetes kontúrja nem különül el a háttértől,
ha a gyalogost pl. különleges öltözet vagy más tárgyak miatt nem ismeri fel személyként,
szűk sugarú kanyarokban.
Az alábbi linkre kattintva a témához kapcsolódó animációt tekinthet meg: