ECO abisüsteem hindab sõiduki eesoleva teelõigu andmeid. Seega aitab süsteem kohandada sõiduviisi optimaalselt eesoleva teelõiguga, säästa kütust ja rekupereerida. Kui süsteem on tuvastanud eesoleva sündmuse, siis näidatakse seda mitmeotstarbelisel ekraanil.
Kiiruse piiramine
langus või tõus
ristmik ja ringristmik
ees liikuv sõiduk
![](../assets/images/a17c4076b54354daac190d2b0c689afa_1_et-ee.jpg)
![](../../assets/images/0d1ec328ba2b7af8ac190d2b0c689afa_1_-----.jpg)
![](../../assets/images/423969810b52a683354ae36531593424_1_-----.png)
![](../../assets/images/445473de0b52aab9354ae36531593424_1_-----.png)
![](../../assets/images/59f79f0e0b52ac8d354ae36531593424_1_-----.png)
![](../../assets/images/445473de0b52aab9354ae36531593424_1_-----.png)
vähe segmente: eesolev sündmus on lähedal
palju segmente: eesolev sündmus on kaugemal
Kui sõiduk läheneb sündmusele, arvutab ECO abisüsteem pikivahe, kiiruse ja kalde põhjal optimaalse kiiruse maksimaalse kütusesäästu ja rekuperatsioonienergia jaoks. Mitmeotstarbelisele ekraanile ilmub sümbol Foot off the accelerator (Võtke jalg gaasipedaalilt) . Kui võtate jala õigel ajal gaasipedaalilt, värvuvad näidu ülejäänud segmendid üksteise järel roheliseks, kuni jõuate näidatud sündmuseni. Jõuülekanne seatakse maksimaalsele kütusesäästule. Sõiduk veereb vajaduse korral väljalülitatud sisepõlemismootoriga vabakäigul ja rekupereerib iseseisvalt elektrimootoriga. Akut laetakse rekuperatsiooni teel.
Kui nõudele Foot off the accelerator (Võtke jalg gaasipedaalilt) ei reageerita, jäävad segmendid valgeks. Pärast sündmusest möödumist näidatakse seda veel veidi aega.
Ees liikuva sõiduki või aeglustamise soovituse korral näidatakse kõiki segmente kohe roheliselt, niipea kui nõudele Foot off the accelerator (Võtke jalg gaasipedaalilt) reageeritakse.
Kui ECO abisüsteem on sõiduprogrammi korral sisse lülitatud, näidatakse mitmeotstarbelisel ekraanil ja esiklaasinäidikul käiguasendi
kõrval sümbolit
. See sümbol
ilmub ekraanile ka siis, kui abigraafik ei ole valitud.
ECO abisüsteem on aktiivne ainult sõiduprogrammide ja
korral.
ECO abisüsteem töötab sisselülitatud sihtkohta juhatamise korral veel täpsemalt, kui marsruudist kinni peetakse. Põhifunktsiooni saab kasutada ka ilma sisselülitatud sihtkohta juhatamiseta. Kõiki suuniseid ja liiklusolukordi ei saa ette näha. Kvaliteet oleneb kaardimaterjalist.
ECO abisüsteem on vaid abivahend. Ohutu pikivahe, kiiruse ja õigeaegse pidurdamise eest vastutab juht. Juht peab olema alati valmis pidurdama olenemata sellest, kas süsteem reguleerib või mitte.
Halva nähtavuse korral, nt ebapiisavalt valgustatud sõidutee, järsult vahelduvate varjude, vihma, lume, udu või tugeva lobjaka korral.
Pimestamise korral, nt vastutuleva liikluse, otsese päikesekiirguse või peegelduste tõttu.
Kui esiklaas on mitmeotstarbelise kaamera alal määrdunud või kui kaamera läätsed on udused, kahjustunud või kinni kaetud.
Kui liiklusmärk on nt määrdumise, kinnikatmise, lume või ebapiisava valgustuse tõttu halvasti tuvastatav.
Kui navigeerimissüsteemi digitaalse teekaardi andmed on valed või aegunud.
Kui sildid on mitmeti mõistetavad, nt liiklusmärgid teetööde piirkonnas või naabersõiduradadel.